「吉利」吉利又放大招?新车默默换上“朱雀”标,18个国家抢着订,太豪横
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吉利又放大招?新车默默换上“朱雀”标 , 18个国家抢着订 , 太豪横
随着经济的不断发展 , 汽车已经在全球范围内大量普及 , 在中国也不例外 , 但中国的汽车有一个很典型的现场 , 那就是国产车由于发展时间短和起步慢等原因 , 即便售价相对合资车和进口车要低很多 , 却依然很难得到广大车主的青睐 , 不论是新手司机还是老司机 , 在购车的时候都会对进口车和合资品牌多看几眼 , 潜意识里总认为国产车在外观.内饰和性能上相比合资车和进口车还有不少的差距 , 为了改变这种偏见 , 国产品牌也在默默努力 。
作为国产车的“领头羊” , 吉利是起步最早的国产品牌之一 , 当遇到这种状况时 , 吉利的选择是推出高端子品牌 , 比如之前推出的领克系列就大受好评 , 但吉利不满与此 , 现在又联合沃尔沃推出了高端品牌:极星Polestar 。 这款车主打的是高端新能源车 , 并且为了打入欧洲市场 , 它的总部和沃尔沃一起 , 都在瑞典哥德堡 , 但实际极星的生产地是在四川成都 , 妥妥的国产品牌 。
极星作为一款高端轿跑 , 从外观就体现出来了 , 前脸黑色网状设计搭配碳纤维的进气格栅 , 两边的大灯采用了沃尔沃经典的雷神之锤设计 , 不仅辨识度很高 , 而且看起来高端与运动感齐备 , 车身侧面线条感十足 , 整体采用大量高强度碳纤维材料 , 使得极星在重量大大降低的同时 , 车身刚度反而大幅度提升 , 内饰方面 , 中控台采用了经典的沃尔沃家族设计 , 竖形空调出风口和中控台 , 独特的水晶档杆不仅握持舒适 , 而且冰凉顺滑的特性更让人大呼过瘾 。
动力方面 , 极星虽然是一款新能源车 , 但2.0T的涡轮增压发动机机上8挡手自一体变速箱 , 破百只需要不到五秒 , 在纯电动模式下的续航能力也达到了150KM , 而且和沃尔沃联合研发的极星丝毫不用担心安全性 , 搭配了10个安全气囊的它不仅在新能源车中绝无仅有 , 就算放眼整个汽车行业中也算顶配了 。
【「吉利」吉利又放大招?新车默默换上“朱雀”标,18个国家抢着订,太豪横】此次极星为了更好地打入高端市场 , 连车标也进行了升级 , 简洁的设计又不失高端大气 , 被车迷称为“朱雀标” , 极星每年限量生产500台 , 但第一年在全球范围内18个国家的订单已经超过了这个数量 , 可以说为国产车好好的争了一口气 , 用一句网络用语说就是相当“豪横” , 你喜欢这款极星车型么?欢迎在评论区发表你的看法 。
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