江苏龙网

  1. 首页 > 资讯 > 科技 > >

[电池]五家电池制造商占全球xEV电池钴需求总量的78％，宁德时代居首位

外媒数据显示 ， 2019年全球新能源乘用车xEV（BEV ， PHEV ， HEV）用钴的需求超过1.44万吨 。由于钴的成本高昂 ， 电池制造商试图尽可能降低钴含量 ， 但由于车型数目的上涨 ， 比一年前的10750吨增加了约34％ 。数据还显示 ， 五家电池制造商占全球总需求的78%(一年前为69%) ， 五家电池制造商占比及数目如下：
[电池]五家电池制造商占全球xEV电池钴需求总量的78％，宁德时代居首位
文章图片

文章图片

宁德时代：21％（超过3000吨）
LG化学：20％（将近2900吨）
松下：17％（超过2400吨）
比亚迪：11％（近1600吨）
三星SDI：9％（近1300吨）
宁德时代在2019年领先 ， 钴的全球市场份额为21％ ， 紧随其后的是去年的领导者LG Chem和Panasonic ， 分别为20％和17％ 。排名前五位的是比亚迪和拥有市场份额的三星SDI 。分别为11％和9％ 。值得一提的是 ， 这也是比亚迪首次跻身前五 。
其中 ， 作为中国领先的电动汽车锂离子电池制造商之一 ， 宁德时代宣布希望通过私募融资到最多200亿元人民币 ， 用于近两年内在中国扩大产能 。
[电池]五家电池制造商占全球xEV电池钴需求总量的78％，宁德时代居首位
文章图片

文章图片

如果该融资可以实现 ， 那么宁德时代主要将其用于以下投资：
福建工厂扩建至每年16 GWh（40亿元人民币）
江苏工厂年产能扩大至24 GWh（55亿元）
四川工厂扩建至每年12 GWh（30亿元人民币）
新研发项目（20亿元）
补充运营资金（55亿元）
【[电池]五家电池制造商占全球xEV电池钴需求总量的78％，宁德时代居首位】此外 ， 该公司还宣布将投资人民币100亿元在其总部所在地宁德新建一家电池厂 ， 约两年内即在2022年8月前准备就绪 ， 年产能为45 GWh 。加上德国的14 GWh的工厂 ， 届时总产能将达到每年近100 GWh 。


    推荐阅读


    上一篇：#计划#还在为五一旅游计划抓狂？ iQOO Neo3负一屏全都帮你想到了

    下一篇：[华为]运动达人标配华为Watch GT2 100种运动模式畅玩五一小长假