「有车以后」实测让男人成功的SUV，新款马上上市，6.18秒破百( 二 )
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多媒体中控屏尺寸升级为10.1英寸 ， 内置最新的MMI信息娱乐系统 ， 支持蓝牙、语音控制、车联网、手机互联、导航等功能 ， 整体操作流畅 ， 触摸按键反馈也非常有质感 。 不过这套系统也有一些缺点 ， 比如车机应用可扩展性一般 ， 而且语音系统的识别精准度、响应速度以及功能的丰富程度还有待提高 。
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多媒体中控屏下方为触控空调面板 ， 8.6英寸触摸屏带有触控反馈 。 虽然触控屏可实现的功能非常丰富 ， 操作功能一目了然 ， 但整个操作需要适应一段时间 ， 屏幕也非常容易沾指纹 。 空调方面 ， 新款奥迪Q7标配自动空调、温度分区控制、后排出风口、PM2.5过滤装置 。
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空间方面 ， 目前新款Q7只发布了7座版车型 ， 相比老款7座版车型在轴距上差别不大 ， 车内乘坐空间方面也没有太大的变动 。 后备厢也依旧保留了非常出色的可拓展性 ， 放倒第三排座椅靠背的情况下 ， 后备厢容积为865升 ， 放倒第二排座椅后 ， 不仅可以获得一个全平的后备厢空间 ， 而且容积也达到了2050升 ， 实用性非常不错 。
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新款奥迪Q7无论是科技感还是豪华感都营造的比较到位 ， 最新的MMI信息娱乐系统、三屏设计也都是奥迪的拿手好戏 。 总而言之 ， 新奥迪Q7继承了科技属性 ， 又保留了豪华品牌应有的调性 。 虽然车身尺寸有微调 ， 但车内空间及布局都没有太大变化 ， 依旧是熟悉的配方 。
动态：更具品质感
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在动力系统方面 ， 新款奥迪Q7有一项重大改变 ， 就是之前的3.0L机械增压发动机由3.0L涡轮增压发动机+48V轻混系统所代替 。 这套动力系统最大输出功率为340马力 ， 最大扭矩为500N·m ， 与之匹配的是8挡手自一体变速箱 。
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虽然老款Q7的机械增压发动机相比涡轮增压最大的优势就是没有涡轮延迟 ， 但倒也不必担心新款奥迪Q7的3.0L涡轮增压发动机会有涡轮迟滞的问题 ， 因为48V轻混系统可以完美的解决这一切 。
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48V轻混系统可以通过电动机对行驶中的车辆进行辅助驱动 ， 从而实现更快更平稳的启停功能 。 而随着48V轻混系统的加入 ， 也使新奥迪Q7具备了滑行功能 。 车辆在55-160公里/小时的速度行驶时 ， 驾驶者松开油门踏板车辆进入滑行状态后 ， 系统就会关闭发动机并进入滑行模式 ， 滑行时间最长可以达到40秒 。
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新款奥迪Q7的动力表现很从容 ， 日常驾驶时的动力虽然不是很爆炸 ， 但却随踩随有 。 而且只能听得到换挡时转速变化的声音 ， 却感觉不到换挡动作 ， 也令人印象深刻 。 在运动模式下全油门进行加速时 ， 每次换挡又会给你带来一定的推背感 ， 不过换挡速度设定稍慢了些 ， 毕竟这是一台定位舒适性的SUV 。
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除了平顺 ， 这台整备质量接近2.3吨的新奥迪Q7性能表现也非常出色 。 经实测 ， 搭载3.0T+48V轻混系统的新奥迪Q7百公里加速时间为6.18秒 ， 百公里制动距离为39.84米 。
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