【面面剧到】自动化率达80% 长安汽车UNI-T诞生地揭秘，换模只需3分钟
UNI-T定义为未来科技量产者 ， 如此具有前瞻性的全新车型 ， 相信它的诞生地也不一般 。 据悉 ， 长安UNI-T首批量产车将于5月份陆续交付“先享体验”用户 ， 并计划6月正式上市 ， 为此工厂正在进行24小时生产 。
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作为今年长安汽车的一款重磅产品 ， 长安UNI-T是UNI“引力”序列首款车型 ， 定位紧凑型跨界SUV ， 不仅看上去前卫动感 ， 智能化配置 ， 首款装备长安自主研发的蓝鲸NE系列1.5T动力 ， 未来还将搭载L3级自动驾驶功能 。 长安对于全新的UNI-T可谓是下足了功夫 ， 官方给UNI-T定义为未来科技量产者 ， 如此具有前瞻性的全新车型 ， 相信它的诞生地也不一般 。 据悉 ， 长安UNI-T首批量产车将于5月份陆续交付“先享体验”用户 ， 并计划6月正式上市 ， 为此工厂正在进行24小时生产 。
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长安UNI-T诞生于长安汽车两江第三工厂 ， 作为长安汽车最新的生产基地 ， 其具备更高的柔性生产能力 ， 拥有更多智能化设备 。 生产基地总投资25亿元 ， 占地面积47.5万平方米 ， 设计产能26万辆/年 ， 历经14.2个月的建设和发展 ， 于2018年5月15日正式投入运营 。
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长安汽车UNI-T生产基地主要生产SUV、MPV等车型 。 工厂依然由四大工序组成 ， 分别是冲压、焊装、涂装和总装 。 作为长安汽车最新的生产基地 ， 新工厂在诸多方面引入了智能化先进设备 ， 对于提升生产效率 ， 提高产品质量都有巨大帮助 。
【【面面剧到】自动化率达80% 长安汽车UNI-T诞生地揭秘，换模只需3分钟】冲压车间为全封闭高速双臂机械生产线 ， 生产节拍达15次/分 ， 低噪环保 ， 同时采用同步控制 ， 数控液压垫 ， 全自动换模等关键技术；焊接首次采用4车型柔性线 ， 自动化率达50%；涂装车间为水性3C1B+VOC末端焚烧工艺 ， 采用底部挤胶、底部密封、喷涂机器人；总装车间采用可升降大滑板 ， 智能适应作业高度 ， 底盘自动合装AGV ， 玻璃自动挤胶、扭矩控制系统等 ， 着力打造成为一流的现代化工厂 。
冲压车间柔性化生产换模只需3分钟
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冲压车间总建筑面积25820㎡ ， 有2条2400T双臂全自动高速封闭式冲压生产线 ， 最高生产节拍达15（冲次数）/分钟 ， 车间年最大产能达700万（冲次数） ， 采用同步控制、全自动换模、节能型数控拉伸垫、全数字化监控等关键技术 ， 主要承担长安汽车车型的大型外覆盖件冲压生产任务 。
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冲压生产线是一条先进的智能化系统生产线 ， 满足自动化线的柔性化生产 ， 长安汽车自行设计并制作行车吊具 ， 减少了冲压生产线换模时间 ， 极大的提高了换模效率 ， 换模成功仅需要3分钟 ， 提高了自动化线的生产效率及设备安全性 ， 更加符合自动化线的柔性化生产要求 。
焊接车间白车身精度98.9%
焊接车间总占地面积为42000㎡ ， 主要由一条柔性化主线和一条刚性主线和车身储运线构成 ， 设计产能26万辆/年 ， 最大产能为39万辆/年 。 车间配置具有国际化一流品质的全自动化设备336台 。 自投产以来 ， 批量质量事故发生为“0” ， 白车身精度截至目前已攀升至98.9% ， 在长安汽车各制造基地排名第一 。
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配置德国库卡的117台机器人 ， 100%实现零部件自动焊接与抓取；在线检测系统、地板链调整线 ， 共同成就了长安汽车两江第三工厂成为国内同行业第一条节拍达成65JPH的地板链 。
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