「丰田」丰田终于升级威驰FS，CVT无级变速变速箱，一台7.58万起的小型车
其外观方面 ， 采用了大嘴式的进气格栅设计 ， 内部为点阵式的中网 ， 并且进行了镀铬装饰 。 两侧的雾灯造型 ， 采用了竖置的灯带设计 ， 视觉效果更加时尚 。 从中央的车标处 ， 两段飞翼式的镀铬饰条贯穿前脸 ， 一直连接到两侧的卤素远近光大灯 。 两侧的腰线比较舒缓 ， 贯穿前后 ， 直接和尾灯相连接 。 车顶选择了悬浮式的车顶造型 ， 使得新车充满的运动气息 。
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在内饰上面 ， 威驰FS走的是沉稳居家式风格 ， 也很符合这台作为代步买菜车大的身份 。 其实内饰的塑料感还是很强的 ， 但是毕竟售价也在那里 ， 所谓一分钱一分货 。 三幅式的方向盘 ， 除了顶配版车型采用的是皮质材质之外 ， 其余车型全为塑料的 。 而这个方向盘 ， 不仅转向精准 ， 同时在轻重的设计上面也是较轻的 ， 女生也很好上手 。
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【「丰田」丰田终于升级威驰FS，CVT无级变速变速箱，一台7.58万起的小型车】
长宽高分别为4140×1700×1495mm ， 轴距也达到了2550mm ， 在同级别的车型中 ， 威驰FS的轴距排在3位 。 有一个亮点是它的宽度达到了1700mm ， 反应到车内就是横向空间还不错 。 在同价位同级别的车型中 ， 威驰FS的后备箱容积排在5位 。 车内的储物空间中规中矩 ， 基本够用 。 行李厢内部空间比较规整 ， 有非常不错的纵向进深 ， 也有很高的扩展性 ， 空间表现总的来讲比较理想 。
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威驰FS1.5L CVT 锋尚版 国VI采用1.5发动机 ， 最大马力110 ， 峰值扭矩达到138 ， 匹配CVT无级变速变速箱 。 整个动力参数 ， 在同级别发动机中动力表现属上乘 ， 可以提供更好的动力表现 。 在8-12万小型车车型中排在1位 。
威驰FS的主/被动安全配置比较齐全 ， 包括了发动机启停、上坡辅助、车身稳定控制(ESP/DSC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、刹车防抱死(ABS)、儿童座椅接口、制动力分配(EBD)等配置 。
其中 ， 发动机启停节省10%到15%的燃油消耗 ， 因为是热启动 ， 所以对发动机磨损可以忽略不计;刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;牵引力控制(ASR/TCS等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力 。
另外 ， 我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下威驰FS的情况 ， 如下图：
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