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『丰田皇冠』曾经超越奥迪，如今却面临停产，丰田这车不香了


『丰田皇冠』曾经超越奥迪，如今却面临停产，丰田这车不香了
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好说不说 ， 丰田最近更新车型的速度有点快啊 。
前不久 ， 刚刚被曝光要分别在一汽丰田和广汽丰田分别国产Harrier ， 随后 ， 又正式官宣了全新跨界小型SUV丰田YARiS CROSS（已经在华注册商标 ， 所以也会国产） ， 紧接着 ， 还有消息称 ， 丰田将会推出长轴版的卡罗拉 ， 作为特供车 ， 从而更加迎合我们中国消费者的喜好 。
增加新车型是为了在华市场占取更大的市场份额 ， 但有增就有减才能更好的优化丰田在华的布局 。 近日 ， 根据我们的最新了解 ， 一汽丰田最后一辆14代皇冠已经在工厂下线 ， 这将意味着国产版的丰田皇冠正式停产了 ， 丰田的\"一颗巨星\"也正式陨落 。
回首过去 ， 2003年一汽丰田将皇冠正式国产 ， 也就是我们俗称的\"辉煌12代\"皇冠 。 有多辉煌呢 ， 入华最初就直接对标奥迪A6L ， 并且曾一度年销量高达6万辆 ， 直接超越A6L ， 成为当时人们心目中豪华车的标杆 。 不仅外观设计大气豪华 ， 3.0的排量也是动力澎湃十足 。
但好景不长 ， 2009年随着第13代皇冠的到来 ， 我们对它更多的评价是\"凭什么能够将售价拉到90万的水平\" 。 丰田本来想借此提升产品的竞争力 ， 和BBA竞争 ， 但最终事与愿违 ， 销量也跟着跌至千辆 。
尤其是现款的第14代皇冠 ， 该车一改往日稳重大气的外观形象 ， 开始走年轻运动的风格 ， 活脱脱变成了一个\"精神小伙\" 。 但与此同时 ， 皇冠的定位也就此变得模糊了 ， 因为这个售价本来是成熟大叔能够的接受 ， 而接受外观的又会嫌太贵 。
不仅外观大变 ， 动力方面 ， 皇冠也最终放弃了3.0的发动机 ， 没有了2.5L自吸式发动机 ， 最后剩下了现款的2.0L引擎 ， 那么皇冠还剩下什么？车标吗？
虽然售价拉低 ， 但显然还是不被市场所接受 ， 数据显示 ， 2019年全年累计销售新车10378辆 ， 平均每月销量只有三位数 。 当然 ， 这也就是为什么我们现在都在说 ， 十二代之后再无皇冠 。
【『丰田皇冠』曾经超越奥迪，如今却面临停产，丰田这车不香了】
无可否认 ， 丰田皇冠是一辆好车 ， 但是皇冠的命运走向并不是丰田一人说了算的 ， 其合资方一汽也起到了一定的决定性作用 ， 包括配置啊 ， 营销啊等等 ， 而最终我们也能够看到皇冠\"好车没好报\" ， 末期的销量实在少得可怜 ， 所以在去年就已经有了停产的传言 。
虽然第15代皇冠已经推出 ， 但却无缘中国市场 ， 而国内14代皇冠停产之后 ， 接下来的路完全可以交给亚洲龙了 ， 毕竟亚洲龙的价格已经下探到20万元以内了 。 此外 ， 由于排放标准的限制 ， 一汽丰田除了皇冠 ， 普拉达也将面临停产的命运 。
结语：一汽丰田皇冠在华的17年时间里 ， 完全是一个由盛转衰的过程 ， 最终只能选择体面离开 ， 但此后皇冠是否会卷土重来也未可知 ， 毕竟这也是\"二进宫\"了 。


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