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@这车一降就是十万多，入门版就有哈曼卡顿音响，档次比宝马530高


奔驰E级和奥迪A6L相继完成了改款更新 ， 剩下的宝马5系 ， 近日也频频曝光新款车型谍照和产品信息 ， 从网上曝光的照片来看 ， 5系中期改款车型采用了不少7系的设计语言 ， 双L造型的日间行车灯样式和进气口造型都有一定的调整 ， 很多人都觉得5系质感提升 ， 看上去像是“小7系” 。 其实比起等中期改款的5系 ， 倒不如直接一步到位看看真正的7系 ， 毕竟现在这车一降就是十万多 ， 而且入门版本就有哈曼卡顿音响等配置 ， 档次可比宝马5系高 。
@这车一降就是十万多，入门版就有哈曼卡顿音响，档次比宝马530高
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宝马7系从定位等级以及售价上来看 ， 是要明显高于宝马5系的 ， 这一点也体现在尺寸和空间表现上 。 定位D级车 ， 宝马7系的尺寸达到了5273*1902*1498mm ， 轴距为3210mm ， 比起宝马5系的5087*1868*1500mm尺寸以及3108mm的轴距来看 ， 不管是外观的大气协调程度还是内部后排空间表现 ， 7系都有明显优势 。
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而在旗舰型豪华轿车领域 ， 7系其实并不是唯一的选择 ， 还有奥迪A8和奔驰S级 ， 在档次感和认可度层面 ， 奥迪A8是明显落於下风的 ， 而宝马7系和奔驰S级如何选择 ， 显然后者更受欢迎 ， 不过7系现在来看 ， 是比较值得入手的产品和时期 。
@这车一降就是十万多，入门版就有哈曼卡顿音响，档次比宝马530高
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【@这车一降就是十万多，入门版就有哈曼卡顿音响，档次比宝马530高】

首先一点它的豪华身份是备受认可的 ， 宝马7系可以说是名副其实的豪车了 ， 一线豪华品牌旗舰型豪华轿车以及82.8-242.8万的售价 ， 是身份地位的最佳诠释 。 和奔驰S级之间的差距主要是在于品牌影响力 ， 尽管尺寸空间和品牌口碑都不落下风 ， 但整体豪华氛围的营造和静态质感以及动态豪华感来看 ， 还是奔驰S级更有优势 ， 气场更强 。
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而且宝马7系的配置也很讨喜和加分 ， 入门就是哈曼卡顿音响 ， 驾乘质感和体验大大的提升 。 当然音响只是一个加分项 ， 奔驰S级和宝马7系都买得起了 ， 还差选装的音响钱了吗？主要是想说 ， 对这个级别的车型来说 ， 配置和尺寸乃至动力 ， 都不是最关键的 ， 因为这个级别的车表现都不会太差 ， 不如关心一下外观设计是不是对自己审美 ， 以及价格到底能不能接受 ， 谁更有性价比 。
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以前总是会有“7系打8折没人买 ， 奔驰S级全价也有人要”的局面 ， 当然这仅仅是个形容 ， 奔驰S级终端也是有一定优惠的 。 而宝马7系相比之下 ， 性价比更高一些 ， 当然有人要说 ， 一分钱一分货 ， 7系虽然档次高 ， 但7系也贵 ， 至少起售价就要82.8万起了 ， 7系现如今终端优惠力度非常大 ， 从车主实际成交价格来看 ， 7系终端降幅已经超10万多 ， 入门版本裸车终端已经跌到70万出头了 。 和同级别车型相比 ， 优势也很明显 ， 综合性价比表现出众 。


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