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『趣头条』1.5T就足够，探界者的用车感受


探界者 2019款 535T 自动驭界版 国VI
购买地：黑龙江 购买日期：2020-01
裸车购买价15.88万 车主油耗8.6L/100km 目前行驶4500km
最满意
最满意的就是空间和动力 。 空间方面毕竟是一台中型SUV ， 它的车身尺寸很大 ， 轴距也超过了2700毫米 ， 在同级车中属于较大的 ， 车内的空间也很宽敞 ， 乘坐方面可以有一个很好的体验 。 动力上别看我这款仅仅是1.5t的发动机 ， 但是日常的加速很轻盈 ， 尤其是市区行驶 ， 带动探界者1.5吨的车身也毫不费力 ， 开起来就像小轿车般灵活 。
最不满意
最不满意底盘的舒适性 ， 虽然在硬件基础上使用了4轮的独立悬架 ， 但是实际的乘坐感受并不怎么好 ， 尤其是在走一些连续的颠簸路面时 ， 感觉震动会产生叠加 ， 车内的震感比较强烈 ， 行驶不够平稳 ， 舒适性偏差 。
为什么选择这款车
最开始注意到探界者这个车是在马路上看到的 ， 当时那是一辆2.0t的版本 ， 带有redline套件 ， 在视觉效果上特别运动 ， 有一种性能SUV的感觉 。 后来通过我在网上的了解 ， 发现探界者这车不仅有着性能强劲的2.0t版本 ， 还有着非常实惠经济的1.5t车型 。 一开始我还有些担心1.5t的发动机在这么大车身上会不会不够用 ， 但是试驾体验过两次 ， 开起来如果不说的话 ， 完全感觉不出来它的发动机只有1.5的排量 ， 提速什么的都很轻快 ， 没有那种动力肉的感觉 。 后来考虑到1.5t的性价比更高 ， 所以选择了它 。
空间 (5分 ， 满分5分)
探界者的空间绝对没得黑 ， 毕竟作为中型SUV ， 和这个价位区间的紧凑型SUV相比 ， 优势很明显 ， 即使算不上最大的 ， 也能够排得上中上游 。 我个子172 ， 坐在后面可以随意的翘二郎腿 ， 而且左右挪动也非常自如宽松, 。 加上车顶还有一个大面积的全景天窗 ， 整个车内的视野都非常开阔 ， 空间感很强 。 后备箱的容积足够大 ， 特别是垂直的高度 ， 感觉可以堆放很多的行李 ， 把座椅放倒之后 ， 那载物空间简直堪比货车 ， 想要用来拉什么都行 。
动力 (5分 ， 满分5分)
之所以选择1.5t版本 ， 除了价格上的原因 ， 其实也是它这套动力系统在性能上能够让我满意 ， 足够使用 。 我看了一下官方的百公里加速时间 ， 10秒出头 ， 看上去比较一般 ， 但是由于发动机的调教偏向于低扭状态 ， 而我大部分用车环境又是在市区 ， 所以实际的主观感受更加充沛 。
操控 (5分 ， 满分5分)
作为SUV还是非常好开的 ， 我很喜欢这种高高在上的坐姿以及宽广的视野 ， 开起来感觉更加舒服 。 我这个是1.5t的顶配版本 ， 在功能上带了倒车影像 ， 定速巡航 ， 车身电子稳定控制程序等等操控方面的辅助配置 ， 可以让驾驶变得更加简单和轻松 ， 安全性能也有保障 ， 操作起来上手非常智能化 ， 没什么难度 。
油耗 (5分 ， 满分5分)
我现在的百公里油耗一般都能控制在9升以内 ， 对于一辆质量超过1.5吨的中型SUV而言 ， 这个油耗没有问题 。 我也问过我朋友的CRV ， 同样的1.5t发动机 ， 他那车开下来油耗也要8升上下 ， 差距不是太大 ， 一年算下来也多不了多少钱 。
舒适性 (4分 ， 满分5分)
之前试驾的时候 ， 因为路面状况都比较好 ， 没有什么颠簸和坑洼 ， 所以没有感受出来底盘上的不足 。 现在车子用了也有一段时间 ， 使用的环境和走过的路况都比较多 ， 在遇到烂路时 ， 底盘的表现还是有一些不尽如人意 ， 感觉悬架调教过硬 ， 保留了过多的路感 。 路面的震动对于车内的冲击也偏大 ， 长时间乘坐的话 ， 舒适性还是不能让人满意 。
外观 (5分 ， 满分5分)
外观就不用说了 ， 自从我车子买回来 ， 好几个朋友看了都夸我这车漂亮 。 我觉得探界者除了车身的轮廓和造型设计比较协调之外 ， 他那硬朗的线条也是让人喜欢的一大因素 ， 看上去有一种肌肉感 ， 特别符合美系车在我心目中的形象 。


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