北京地铁换乘站为啥需要上楼再下楼,在一个平层不行吗

换乘的顺序是一站站台——一站站厅——另一站站厅——另一站站台,当然需要上楼和下楼喽。而且两条线路上的换乘车站一般埋深是不一样的(比如说十字换乘),两者之间的换乘自然有高差,也就自然需要上下楼了。倒是部分L型换乘、T型换乘以及几乎所有的平行换乘都不需要爬上爬下,只是像平行换乘这种设计目前在国内较少见而已,在香港倒用的很多。其实论起来这还是最早的线路规划时的选址问题。还有一个很重要的就是地质因素,如果换乘的两座车站所处区域内同一标高处岩层承载力不同,或是周围有其它地质因素的影响(建筑地基,大型市政管线等等),为求避让,两座车站肯定是不能再一个平层内了。
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主要是施工时间不一致。要都是同时施工,一般会同层换乘。先有一条,后有另一条,肯定无法做到无缝衔~
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设计原因,还有客流等因素,北京地铁9号线国家图书馆站与4号线换乘设计是同台换乘。
■网友的回复
地铁道和马路不一样哈。打个比方,马路网络是画在一张纸上的一堆线,地铁道是一团缠在一起的毛线。(网上有东京地铁的立体图,真正如假包换)其它的各种同意@骏扬
■网友的回复
换乘肯定有线路交叉,但铁路怎么会平面交叉呢,那不就撞上了,肯定是立体的不在同一层的。


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