北京地铁换乘站为啥需要上楼再下楼，在一个平层不行吗
换乘的顺序是一站站台——一站站厅——另一站站厅——另一站站台，当然需要上楼和下楼喽。而且两条线路上的换乘车站一般埋深是不一样的（比如说十字换乘），两者之间的换乘自然有高差，也就自然需要上下楼了。倒是部分L型换乘、T型换乘以及几乎所有的平行换乘都不需要爬上爬下，只是像平行换乘这种设计目前在国内较少见而已，在香港倒用的很多。其实论起来这还是最早的线路规划时的选址问题。还有一个很重要的就是地质因素，如果换乘的两座车站所处区域内同一标高处岩层承载力不同，或是周围有其它地质因素的影响（建筑地基，大型市政管线等等），为求避让，两座车站肯定是不能再一个平层内了。
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主要是施工时间不一致。要都是同时施工，一般会同层换乘。先有一条，后有另一条，肯定无法做到无缝衔～
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设计原因，还有客流等因素，北京地铁9号线国家图书馆站与4号线换乘设计是同台换乘。
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地铁道和马路不一样哈。打个比方，马路网络是画在一张纸上的一堆线，地铁道是一团缠在一起的毛线。（网上有东京地铁的立体图，真正如假包换）其它的各种同意@骏扬
■网友的回复
换乘肯定有线路交叉，但铁路怎么会平面交叉呢，那不就撞上了，肯定是立体的不在同一层的。
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