哈哈,最新型F-35战机飞行员被禁止超音速飞行
http://sputniknews.cn/military/202004291031331014/美国再次承认第五代战斗机F-35 闪电II存在设计缺陷——空中机身结构受损、面对敌空军脆弱性风险大幅上升和低效作战能力 。 原来 , 这款美军最先进的战机却无法完成超音速飞行 。 五角大楼暂时未采取根本解决措施 , 只是禁止飞行员不要高速飞行 。 俄罗斯卫星通讯社的资料显示 , 这将影响到美国空军的作战能力 。“巨大的优势”问题在2019年就暴露出来:无论是垂直起降的F-35B还是航母舰载机的F-35C都无法进行长时间超音速飞行 。 专家预测 , 超音速飞行产生的载荷不仅会破坏蒙皮和机身其他部位 , 而且也使安装在飞机后部的天线失效 。针对这个饱受诟病的话题 , 五角大楼给出的说法是“暂无修正计划” 。 这并不让人吃惊 , 因为在量产的条件下 , 清除如此重大缺陷需要大量的资金投入 。美国将军们在计算了费用后 , 决定只是简单地改变新型战机的使用战术 , 禁止进行高速飞行 。 总之 , 美国空军引以为傲的最先进的歼击机失去了主要的优势之一——超音速截击空中目标的能力 。然而 , 五角大楼没有气馁并相信 , F-35战机的超音速性能不重要 。 一些人指出 , 飞行速度过快会让飞机更容易被敌人的雷达发现 。 此外 , 目前在不需要开加力燃烧数吨柴油的情况下 , 飞机的航程会明显增加 。 速度的不足可以通过其他方式弥补 , 如在被敌人发现前消灭敌人 。美国《国防新闻周刊》的专家相信 , 若限制超音速飞行 , F-35战机飞行员在潜在的近距格斗时将会面临致命危险 。 他们回忆起越南战场:当时美军把赌注下到空空导弹上 , 其次才是航炮 。 但是 , 飞机战损却急剧增加 。对于航母舰载机而言问题则更复杂 , 因为长途飞行时排除飞机的严重故障是根本不可能的 。
技术王牌俄罗斯功勋军事飞行员弗拉基米尔·波波夫向俄罗斯卫星通讯社解释称 , 支持稳定的超音速飞行是现代化歼击机最重要的性能之一 。 没有这个性能 , 根本无法高效地拦截空中目标 。“美国生产了大量F-35战机 , 但远未达到智能化水平 。 ” 波波夫指出:“当缺陷逐渐被查明后 , 现在存在着‘使用寿命试验’的概念 。 时间已证明 , 为了满足隐身和轻重的设计要求 , F-35飞机的设计师牺牲了强度 。 ” 他提醒道 , 美国空军之前的主力攻击机型为F-22猛禽战斗机 。他说:“然而 , ‘猛禽’造价太高、体型太大加上维护起来也太复杂 。 因此 , 美空军想打造出一款更高效的战机 。 但最终结果我们都看到了:F-35战斗机并不是各种情况下都适用 。 ”波波夫认为 , 美国第五代飞机设计师将无法被雷达发现作为首要设计目标 。 另一个重要的条件是追求大范围的速度和升限 。 与此同时 , 因为发动机的原因 , 在超音速方面则需要寻求更经济的方案——加速度限制 。之后才考虑F-35战斗机的作战使用和机动性 。 而俄罗斯正相反 , 作战使用和机动性是设计飞机时首先要考虑的因素 , 其次才是“隐身性” 。不成熟的商品尽量F-35战斗机存在许多缺陷 , 美国仍然积极地向自己的盟友售卖该型飞机 。提醒一下 , F-35闪电II战斗机自2015年起在美国部队编列服役 。 现在已发展出3种衍生版本 , 包括采用传统跑道起降的F-35A型、短距离起降的F-35B型和航母舰载机的F-35C型 。 F-35战机计划航空建造史上最昂贵的武器制造计划之一——已经耗资约1.3万亿美元 。
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