聊科技焦点：Touch信息操作系统，雷克萨斯LX570，光电子仪表盘带+Remote( 二 )
来到后排 ， 将第二排座椅调节到最前的位置 ， 当体验者坐在后排时 ， 头部和腿部都有一拳左右的空间 。 而它的第二排中央的乘坐位置有头枕 ， 且地板很平整 ， 脚部空间也足够宽松 。 前两排座椅均是保持之前的调节不变 。 当体验者坐到第三排时 ， 头部和腿部都已经没有剩余的空间 ， 且略有些压抑感 。
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雷克萨斯LX570搭载了一台型号为3UR-FE5.7LV8发动机 ， 最大功率270kW ， 最大扭矩为530N·m ， 提供NORMAL标准模式、COMFORT舒适模式、ECO经济模式、SPORTS运动模式、SPORTS+运动增强模式、CUSTOMIZE自定义驾驶模式多个行车模式 。 匹配8挡手自一体变速箱 ， 排挡杆的握感也很不错 ， 挡位信息清晰 ， 操作起来也很轻松 。 采用TORSEN?防滑差速器LSD的传动系统 ， 可以根据路况变化调节前后轮的扭矩分配 ， 确保良好的牵引力 。
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双叉臂式独立悬挂与整体桥式非独立悬挂的组合 ， 提供了优异的稳定性、操控性和舒适性 。 此次LX570并没有采用同级车上常用的空气悬架 ， 它的悬架高度是由液压系统来控制升降 。 整车采用非承载式车身结构 ， 刚性和承载力更高 ， 提升了车辆的安全性能 。 这两点就是它越野性能的保证 ， 证明LX570作为一台越野车是比较合格的 。
写在最后：
雷克萨斯LX的二手市场的保值率表现突出 ， 在购车第三年保值率为75.85% ， 在第四年为63.62% ， 第五年为57.45% 。 在同级竞品车型中 ， 相比奔驰GLS的44.75%、揽胜的42.02%高出很多 ， 且在市场中 ， 拥有不错的口碑 。 考虑到保值率的因素 ， 还是可以考虑入手的 。
【聊科技焦点：Touch信息操作系统，雷克萨斯LX570，光电子仪表盘带+Remote】具体车型选择方面来看 ， 还是比较推荐2019款雷克萨斯LX570尊贵豪华版车型 ， 官方售价为133.9万元 。 与动感豪华版相比 ， 价格有了小幅度提升 。 但从性能及配置方面来说 ， 尊贵豪华版从5座升级到8座 ， 对于多人乘坐需求来说 ， 该车的在豪华的基础上兼顾了商务的用途 。 在安全配置方面 ， 也较动感豪华版有所不同 ， 增加了并线辅助、车道偏离提醒、主动刹车等安全功能 。 而且顶配车型与尊贵豪华版的配置几乎一致 ， 只是车身尺寸方面和座椅数上有差异 。 因此 ， 综合来看还是尊贵豪华版更不错 。 在售的三款车型价格在129.10-141.70万元 ， 与同级别车型相比 ， 这样的价格真的不算高 。 雷克萨斯LX570无论在外观内饰的豪华设计上 ， 还是动力总成、专业越野配置上都有着不俗的表现 。 不仅可以满足高端消费者对于面子上的需求 ， 还可以为驾驶者带来十足的信心 。 凭借着全面的表现 ， 综合来看雷克萨斯LX570依旧是豪华品牌大型SUV市场中值得关注的车型 。
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