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『火星』过去，现在和未来最好的太空机器人


『火星』过去，现在和未来最好的太空机器人
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-自1960年代臭名昭著的太空竞赛以来 ， 全球各地的航天机构一直在建造 ， 测试和发射各种机器人 ， 每个机器人的设计目的都是向我们介绍有关我们的大气 ， 月球 ， 太阳系及其他方面的更多信息 。
从1970年代苏联的第一架月球车到即将发射的2020年火星 ， 这些机器人执行的任务对人类来说都太危险或平凡 ， 并访问了遥远星球的最偏远 ， 极端地形 。
为了庆祝我们学到的一切以及我们仍然发现的东西 ， 我们汇总了最好的太空机器人清单
卢诺霍德1在NASA的尼尔·阿姆斯特朗（Neil Armstrong）登上月球的第一步之后 ， 苏联发射了第一架成功的月球漫游车-Lunokhod1 。 从1970年11月到次年夏天 ， Lunokhod 1穿越月球表面超过10公里 ， 远离苏联作战 。 为了将这一成就视为现实 ， NASA的“火星漫游者机遇”在六年中仅行驶了12公里 。 Lunokhod 1白天使用太阳能 ， 晚上使用night热加热器 ， 以承受-150°C的温度 。 它发送回有关月球土壤的数据以及月球陨石坑的一些最初特写视图 。
阿波罗15号月球车直到1971年7月 ， 卢诺霍德1号完成了发射 ， 美国航空航天局的第一架月球车才降落 。 作为载人阿波罗15号飞行任务的一部分发射的阿波罗15号月球越野车成为第一个在月球上行驶的飞行器 。 可行驶的漫游车的美丽之处在于它可以帮助宇航员探索其着陆点以外的地方 ， 这意味着他们可以收集更多的奇异样本 。 而且 ， 在执行任务期间 ， 这辆LRV总共行驶了27公里 ， 即3小时2分钟 。 从技术上讲 ， 它构成了自那时以来建造和发射的所有流动站的基础 。 在这张照片中 ， 由指挥官戴夫·斯科特（Dave Scott）拍摄 ， 模块飞行员吉姆·欧文（Jim Irwin）与漫游者以及哈德利山（Mount Hadley）在背景中合影 。
旅居者首先 ， 旅居者号是登陆火星的原始机器人漫游车 。 漫游者以非裔美国人活动家Sojourner Truth的名字命名 ， 在其登陆点Ares Vallis周围的红色星球区域进行了探索 。 该区域平坦 ， 使流动站能够安全降落 ， 并被认为是古代洪水的发源地 。 从1997年7月4日着陆到两个月后的最后一次传输 ， Soyourner寄回了550张火星图像 ， 并揭示了有关土壤 ， 风和天气类型的迷人见解 。
机会漫游者在预期任务结束后的15年中 ， 火星机会漫游者于2018年6月10日向美国国家航空航天局总部进行了最后一次发射 。 机会于2004年1月降落在火星的Meridiani Planum地区 ， 这是其同胞精神漫游者抵达后的20天降落在地球另一侧的古塞夫火山口 。 在2011年5月任务结束之前 ， Spirit记录了将近8公里 ， 而《机遇》则打破了创纪录的45公里 。 在旅行中 ， 它收集了超过217000张图像 。 这张机会自拍是在火星探测器5000周年之际使用漫游者的显微成像仪在奋进火山口的斜坡上穿越“恒心谷”时拍摄的 。
好奇心漫游者好奇号可能是最著名的火星漫游者 ， 并且仍在执行中 。 如图所示 ， 这张自拍照显示了火星大风火山口中维拉·鲁宾岭上的汽车大小漫游车 。 好奇号于2012年8月6日降落在火星上 ， 最初定型为两年 。 降落仅六个月后 ， NASA“无限期”延长了这项任务 。 它是为评估火星的“可居住性”而建造的 ， 它携带有史以来规模最大 ， 最先进的科学仪器 ， 被送往火星表面 ， 这些仪器可以采集岩石样本 ， 分析其形成和结构并将数据发送回地球 。


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