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谷火平观察■美国为何不怕别人山寨？关键技术攻克不了，F-35国外生产线那么多


谷火平观察■美国为何不怕别人山寨？关键技术攻克不了，F-35国外生产线那么多
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F-35已经交付了500架
近日 ， 据媒体报道 ， 美国洛克希德·马丁公司此前向美国佛蒙特州的空中国民警卫队基地交付了一架F-35A隐身战机 。 据悉 ， 该架战机是第五百架交付使用的F-35战机 。 截止到目前为止 ， 大批F-35战机已经交付给了包括英国、意大利在内的诸多国家 ， 甚至在日本和意大利等国家都设有组装线 。 这也就带来一个问题 ， 即美国向盟友们出口F-35 ， 还把组装线设在海外 ， 就不怕这些国家山寨F-35或者逆向仿制成功吗？
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即便是F-35的气动外形 ， 就不是谁都能复制走的
其实这样的担心是多余的 ， 具体问题具体分析 ， 首先就是F-35本身的技术问题 。 首先就是气动外形的问题 ， 众所周知 ， 验证气动外形这一点需要风洞 ， 而高性能风洞并不是每个国家都有 。 而且气动外形并非一成不变 ， 它需要考虑到发动机推力和飞控程序的编写 ， 换言之 ， 就是发动机性能和气动布局要契合 ， 同时飞控软件来精确控制 。 仅仅是这一道门槛 ， 就已经将诸多国家给拦了下来 。 而除了这一点之外 ， F-35上的诸多新技术也不是说仿制就能仿制的 。
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鹞式战机的垂直起降技术与F-35完全不同
F-35战机分为A/B/C三个型号 ， 其中只有A和B两型用于出口给美国的盟友 。 其中 ， 作为短距起降机型的F-35B战机 ， 逆向仿制的难度更大 。 即便是之前英国成功研发出了鹞式战机可以垂直起降 ， 但是其技术等级不可同日而语 。
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F-35B的技术门槛相比于鹞式战机跨越式提升
F-35B战机是通过飞控系统来进行计算 ， 飞行员只需要根据自己的意图移动飞机即可 ， 而鹞式战机则需要通过复杂的机械操作来实现垂直起降 ， 所以即便是之前开过先河 ， 也没办法成功突破技术难题 。
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图为意大利组装工厂出厂的F-35
除此之外 ， 像隐身涂料技术、信息系统等方面的技术 ， 美国的任何一个盟友都是不具备单独研发能力的 。 而除了飞机本身的技术问题之外 ， 美国在生产F-35战机和零部件配给上 ， 也留了一手 。 以意大利为例 ， 位于意大利卡梅里的F-35工厂实际上就是一个负责总装和检测的工厂 ， 并不是配套零部件生产的工厂 。 而美国在生产F-35战机上 ， 配套的零部件都是由多个盟国分别生产的 。 如果有某一个国家想要逆向研发 ， 零部件获取这一件事的难度就非常大 。
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即便是权限最高的英国 ， 也无法逆向仿制F-35
除此之外 ， 美国还给参与F-35项目研发的国家设定了不同的权限 ， 其中权限最高的国家可以随时翻阅全部的项目资料 ， 权限最低的就只是给钱投资 ， 并且在后续被获准购买F-35 。 这种严格的权限设置 ， 让许多国家根本摸不到F-35战机的真正核心 。 而那些摸到了核心技术的国家 ， 却没有能力从技术上突破 ， 并且进行逆向仿制 。
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【谷火平观察■美国为何不怕别人山寨？关键技术攻克不了，F-35国外生产线那么多】我们不妨用另一重思维来思考 ， 如果参与F-35项目的国家中 ， 有人真的能研发出类似于F-35的第五代战机 ， 那为什么还要参与这个项目呢


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