试驾开讲■试驾捷途X95 1.6T,1.6L轿车油耗/中大型SUV空间( 二 )


为了打造舒适驾乘空间 , 捷途X95配备了“CN95级”车载新风系统 , 这套系统具备高效空气净化能力 , 活性炭双效滤芯能够过滤超过95%的0.3μm以上的粉尘颗粒 , 对0.74μm的飞沫和气溶胶颗粒也能起到CN95级过滤效果;PM2.5传感器能精准监测车内外PM2.5浓度 , 当浓度过高时系统会以弹窗提示的方式提醒驾驶者打开空气净化系统 。
试驾开讲■试驾捷途X95 1.6T,1.6L轿车油耗/中大型SUV空间
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试驾开讲■试驾捷途X95 1.6T,1.6L轿车油耗/中大型SUV空间
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捷途X95有1.5T和1.6T两款发动机可选 , 小猫此次试驾车型为顶配的1.6TDCT征服Pro版 , 它采用1.6T直喷发动机+7速双离合变速箱的组合 , 也是目前奇瑞旗下高端车型的主流配备 。 这台1.6T直喷发动机的最大功率145kw、最大扭矩290Nm , 相比大众途昂330TSI的137kw、320Nm , 最大功率多8kw , 最大扭矩少30Nm;7速双离合变速箱采用湿式设计 , 可靠性、平顺性要好于干式双离合变速箱 。 因为捷途品牌的质保期为10年或20万公里 , 让小猫认为您不需要为双离合变速箱可靠性而纠结 。
作为一款以大空间为卖点的中型SUV , 目标客户对其预期是加速平顺且动力够用 , 捷途X95的动力响应非常不错 , 即便是在起步阶段 , 也有让人满意的加速感;双离合变速箱在设定上更追求平顺性 , 这与其定位相符合 , 即便是在拥堵状态下 , 变速箱也没有让人不爽的抖动 , 整体表现与传统AT变速箱无差别 。
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捷途X95有ECO和运动两种模式可选 , 默认状态为ECO模式 。 在正常状态下 , 变速箱升挡比较积极 , 发动机转速在大多数情况下会保持在1500rpm左右 , 以获得动力性与经济性的兼顾;切换到运动模式 , 变速箱会延迟升挡 , 发动机转速在2000rpm上下 。 在平顺性与换挡速度之间选择前者 , 小猫认为捷途X95的选择合情合理 , 因为它是一款以空间为卖点的大SUV而不是运动车 。
捷途X95的电动助力系统有两种模式可选 , 小猫更喜欢舒适模式 , 因为它更轻松 , 与整车氛围更搭;底盘调校偏向舒适性 , 对路面细小颠簸过滤的比较充分;在高速行驶时 , 底盘整体感很强 , 没有松垮的感觉;在快速盘桥时 , 悬架对车身的支持比较有效 , 侧倾在合理范围内 。 就整体质感而言 , 捷途X95在同价位平均水平之上 , 虽然整体风格偏向舒适性 , 但在极限状态下也很有韧性 。
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燃油经济性是捷途X95的卖点 , 虽然是一款车长接近4.9米的大号中型SUV , 但油耗却仅仅是与很多品牌同排量紧凑SUV相当 。 在整个试驾过程中 , 小猫于早晚高峰往返于北京西六环凤凰岭与南三环潘家园之间 , 经过900公里以上试驾后得出的成绩是百公里综合耗油是7.3L , 如果不是最近一段北京的早晚高峰过于拥堵 , 其综合油耗甚至可以低至7L以内;就燃油经济性而言 , 捷途X951.6T仅仅是与很多1.6L紧凑轿车相当 , 热效率37.1%的1.6T直喷发动机是捷途X95低油耗的最大功臣 。
小猫心蓝观点:
【试驾开讲■试驾捷途X95 1.6T,1.6L轿车油耗/中大型SUV空间】在车市增速放缓、SUV市场出现负增长的情况下 , 交出年销量近14万辆的成绩 , 捷途在过去一年的表现可以让人满意 。 在产品投放上 , 捷途不是一味追求低价格 , 而是更注重解决消费者的实际痛点 , 以此次试驾的捷途X95为例 , 它是一款为大家庭准备的大7座SUV , 宽敞空间、高效动力和10年或20万公里超长质保是其三大核心卖点;比同价位竞争对手更大、配置更多、质保期更长是捷途X95吸引人的地方;以奇瑞瑞虎8在2019年交出的年销116494辆业绩来看 , 小猫认为捷途X95年销量达到6万辆是可以期待的 。


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