军武骞尧▲但整体方向一致，美俄新一代步兵战车发展趋势：虽设计理念不同
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导读：现代战争中 ， 步兵战车的作用日益突出 。 美、俄等军事强国都装备了大量的步兵战车 ， 并致力于研究新的步战车平台 ， 注重其升级能力 ， 以保证强大的战斗力 。 美国下一代步战车NGCV计划更加致力于数字化、信息化能力的提升 ， 最终让士兵未来能够同时控制多辆机器人战车 ， 并用先进的网络数据系统整合有人与无人车辆协同作战 。 因此美陆军考察了全球先进的CV90MKⅣ、“山猫”KF41改进版以及“格里芬3型”步战车 ， 初步的研究方案已经得到了美陆军高层的认可 。 俄罗斯新一代的T-15重型步兵战车同样装备了大量的信息化设备 ， 并融入数字式车载指挥信息系统 ， 能够实现统一指挥通信 。 作为新一代两栖步战车的代表 ， 美国的“凯普蓝”20与俄罗斯K-17除了具备两栖作战能力之外 ， 还注重火力、火控、360度态势感知与智能化能力的提升 。
美国下一代步战车——可选载人战车(NGCV-OMFV)计划
美国陆军启动的下一代步战车（NGCV）—可选载人战车(NGCV-OMFV)计划 ， 旨在取代M2布拉德利IFV 。 该平台旨在提高整体杀伤力、战术移动性、战略部署性与士兵保护 ， 最终让士兵未来能够同时控制多辆机器人战车 ， 并用先进的网络数据系统整合有人与无人车辆协同作战 。
尽管最终由于参与竞标的三家公司中 ， 有两家公司退出而终止该计划 ， 但初步研究方案为美国陆军所认可 ， 在此对该项目相关步战车技术装备进行梳理 。
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美国下一代步战车——NGCV能力需求与规划
为了能够全球部署 ， 美陆军要求NGCV的总重量不超过37吨 ， 能够在不超过两名乘员的情况下工作 ， 载运至少六名士兵 。 并且NGCV还需具有足够的尺寸、重量、架构、功率和冷却能力 ， 能作为运输和电气用途平台 ， 能够满足美军各类装甲车辆平台改进需求 。
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NGCV允许将乘员组安置在发动机后面 ， 获得额外的装甲防护 ， 减少整个装甲中的弱区数量 。 并对有人/无人模式切换、通信/战场感知、防护等技术均有要求 。
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参与竞标的步战车方案主要包括英国BAE系统公司基于瑞典CV90MKⅣ车体的升级改造方案 ， 雷声与莱茵金属联合推出的新战车之王“山猫”（Lynx）KF41改进版 ， 以及美国通用动力的“格里芬3型”（GriffinIII）方案 。
图表1：三个竞标方案步战车主要性能参数
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参与竞标的三种步战车除了重量、运载士兵数量、主炮等性能有所不同 ， 其防护、火控系统等更是各具特色 。
（一）CV90MKⅣ型步战车
CV90MKⅣ型步战车的特点之一在于其配备了主动车辆阻尼系统与新一代复合橡胶履带 ， 零部件都是3D打印部件 。 并采用了焊接的装甲钢 ， 通过附加的模块化装甲以增强装甲防护 ， 还装备了主动防护系统 。
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CV90MkIV型步战车
CV90MK4的动力系统包括斯堪尼亚公司生产的新型1000马力发动机和升级型X300全自动变速箱 ， 还采用了主动减震系统 ， 具有良好的越野机动性 。
该车还采用第四代北约通用汽车架构 ， 有助于未来的技术升级 。 据称就火力而言 ， CV90MK4优于KF41 。
就NGCV目前的要求而言 ， CV90尚需进一步在网络、情报、指挥控制、计算机、光电传感等方面做深度改进 ， 整合现有技术 ， 方能达到美国军方的要求 。
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