乐嘟宠物圈@气愤！太原警察“装盲”带导盲犬坐公交车，被勒令赶下！
昨晚有条令人愤怒且心寒的咨询上了热搜 ， 「交警扮盲人带导盲犬坐公交被赶 ， 狗狗哭了」 。 看完视频 ， 我的鼻子也酸了 ， 眼泪差点留下 。 还真应了那句 ，狗一直是狗 ， 人不一定是个人！
视频中的事情发生在山西太原 ， 交警莉姐带着导盲犬上车 ，而公交司机语气十分严厉的质问：“不让带狗你知道吗？”、“我就问你 ， 你下不下车？！”即便莉姐再三解释：“我带的是导盲犬 ， 非常训练有素的 ， 不会咬人、更不会乱闹的！”依旧还是被赶下了公交车 。甚至还有乘客吵嚷说：“让你不要做 ， 非得耽误大家的时间！”
下车后导盲犬像是明白了一切 ， “委屈”的哭了起来 ， 莉姐不停的安慰 。 连狗都会为这样的事情流泪 ， 请问这位司机和部分乘客是连狗的善良都不及吗？就算暂且放下导盲犬的事不提 ， 如此苛责的对待一位失明的残障人士真的一点同情心都没有吗？
- 导盲犬是人类多么宝贵的朋友-
一般导盲犬的培训是从小狗出生2个月左右就开始了 ， 仅从挑选一只导盲犬来讲就已经非常严格 ， 需要层层筛选 ， 再到训练面对如此复杂的场景、情况该如何处理面对 ， 期间要经过好几个阶段的培训、测试、演习等环节 ， 在主人去挑选导盲犬的时候也需要经历长时间的适配过程 。
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一只小狗从出生到成为导盲犬工作者上岗 ， 是一个即漫长又艰苦的过程 ， 期间的训练和评分机制也十分严格 。
同时 ， 导盲犬的培训成本也十分高昂 ， 平均约在20万元 ， 因为严格的要求 ， 使得培训的淘汰率高达70% 。 换句话来说 ， 导盲犬是稀有且非常规范的 。
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众人对导盲犬的漠然和拒绝的心态 ， 或许是因为对他们知之甚少 。
- 导盲犬自由行,需法律培养共识-
2012年 ， 据新华社北京7月10日电 《无障碍环境建设条例》已经6月13日国务院第208次常务会议通过 。 条例旨在创造无障碍环境 ， 保障残疾人等社会成员平等参与社会生活 。 条例规定 ， 视力残疾人携带导盲犬出入公共场所 ， 应当遵守国家有关规定 ， 公共场所的工作人员应当按照国家有关规定提供无障碍服务 。
在《山西省残疾人保障条例》第四十一条写到“残疾人凭残疾人证优先购票 ， 优先搭乘各类公共交通工具 ， 免费携带辅助器具和导盲犬 。 残疾人凭残疾人证免费乘坐市内交通工具 。 ”
《山西省城市公共客运条例》第四章“安全与应急”第三十二条也清楚写到“禁止携带动物乘车 ， 导盲犬除外” 。
很显然 ， 法律法规虽已定立 ， 但仍然无法保障残障人士的基本权益 。这不仅影响到视障群体正常出行和生活 ， 更让我们寒心 ， 因为一个拒绝导盲犬的社会 ， 是对残疾人缺少尊重、缺少爱心的社会 。 活在这样的社会环境下如果有天这样的事发生在你的家人、你自己身上呢？
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同时也反应出了 ， 法律法规更重要的是必要的普法过程和具体执行条例的过程 。
例如 ， 美国《联邦政府残疾人法案》(Americans with Disabilities Act)对保障导盲犬进入公共场所做了明确规定 ， 它要求各州从政策、实践和程序方面调整 ， 确保“服务类动物”能够进入公共场所 。 从州法的层面看 ， 拒绝导盲犬进入公共场所 ， 州法律可对其施以处罚 。
在纽约州 ， 上述行为一旦构成故意歧视 ， 该行为人将可能面临250美元以下的罚金或和15天的有期徒刑 。
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