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『』全球最大集装箱船青岛港首航！甲板面积是4个足球场


『』全球最大集装箱船青岛港首航！甲板面积是4个足球场
本文插图
全球最大的集装箱船正在装箱作业 。齐鲁晚报·齐鲁壹点 采访人员　赵波 通讯员　兰文鹏　摄

船身长近400米、比美国福特级航母还要长出66.9米,甲板面积相当于4个足球场,满载箱子首尾相连长度是港珠澳大桥的2.6倍,摞起来有40个泰山的高度……4月26日,载箱量2.4万标准箱的全球首艘最大集装箱班轮——THE联盟“HMM阿尔赫西拉斯”轮首航仪式在山东港口青岛港前湾三期集装箱码头81泊位举行,这标志着山东港口集装箱业务迈入24000标准箱的“大船时代” 。
大船靠大港 。 这艘世界最大的集装箱船舶到底有多大?用一组数据来说明,“阿尔赫西拉斯”轮长399.9米,宽61.03米,型深33.2米,设计装载量为23964个集装箱,打破了此前“地中海古尔松”“地中海伊莎贝拉”和“地中海米娅”等23756箱的纪录 。
近年来,船舶大型化大行其道 。 世界前十大船公司纷纷更换1.8万标准箱以上的大船 。 其中,韩国HMM今年将有12艘2.4万标准箱大船陆续下水,成为全球拥有最大集装箱船舶数量最多的船公司,“阿尔赫西拉斯”轮正是第一艘 。
超大型集装箱船带来的规模经济、降低单位成本、提高燃油效率等效果不言而喻,但同时也对港口的码头能力、操作效率、配套服务、集疏运能力等提出了全方位挑战 。
作为山东港口龙头的青岛港拥有优良水深条件、先进的码头设施、优越的集疏运体系,23个大型集装箱专用泊位能从容停靠世界最大集装箱船舶,“世界上有多大的船舶,青岛港就有多大的码头”所言非虚 。 青岛港更以“振超效率”闻名遐迩,其8000标准箱船舶泊位效率平均达到145自然箱/小时以上,200米以上的船舶作业桥吊单机效率达到30自然箱/小时,在全球十大航运公司效率统计排名中位居首位 。
山东港口在适应船舶大型化显示出的得天独厚优势,受到了全球众多超级货轮的青睐 。 据统计,今年青岛港已累计接卸装载量超2万标准箱的集装箱大船48艘次,同比翻番 。
船王”首航背后的考量
显示对中国经济和山东市场的信心
拥有大型船舶的班轮公司通常会选择箱量更集中、辐射性更强的港口优先挂靠 。 作为“船王”的“阿尔赫西拉斯”轮此次首航选择山东港口青岛港,背后也有对航线、腹地货源等关键资源的深度考量 。
自山东港口组建以来,各港口间握指成拳、错位发展,一体化改革发展不断加速,构建了以青岛港为龙头,日照港、烟台港为两翼,渤海湾港为依托,内陆众多无水港为延展的一体化发展格局 。 今年以来,山东港口新增集装箱航线10条,其中青岛港集装箱航线达到174条,航线密度稳居北方港口第一位 。
2019年10月,山东港口党委书记、董事长霍高原在出访韩国期间曾到访HMM总部,与各方联手签署中(鲁)韩国际大通道框架协议,发挥山东港口在国际资源配置、国际物流运输中的区位、政策等优势,与中日韩港航及物流企业联手打造东联日韩、西接欧亚大陆的国际物流大通道 。
“阿尔赫西拉斯”轮将被投入THE联盟亚洲-北欧航线中,实现青岛港欧洲航线的运力升级,继续扩大青岛港远洋航线优势 。
“新大船的投入运营,使原有的航线舱位增长了30% 。 ”山东港口青岛港QQCT副总经理张军介绍,“这将进一步放大平台效应和聚合效应,助力山东港口加快由目的港向枢纽港、由物流港向贸易港转型 。 ”
“船王”首航山东港口,显示出对中国经济和山东市场的信心 。 在外贸进出口下降的背景下,一季度,我国与“一带一路”沿线国家合计进出口2.07万亿元,同比增长3.2%,山东对“一带一路”沿线国家进出口1454亿元,同比增长12%,显示出外贸产业链完备、抗压能力强的优势和较强的韧性 。 高新技术产业、医疗产业逆势增长,给山东港口和各合作伙伴增添了信心 。
背靠腹地经济的支持,山东港口主动出击,创新开拓,一季度实现了难能可贵的逆势“双增长”,货物吞吐量完成3.4亿吨,同比增长5.1%,集装箱吞吐量完成714万标准箱,同比增长4.0% 。


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