突发！刚刚，波音宣布放弃300亿合作，遭巴西巨头索赔！市值蒸发8000亿，还当上“老赖”！下周或将裁员7000人( 二 )
今年第一季度波音在全球范围内共被取消了307架飞机订单 ， 其中有150架为737 MAX型号系列的飞机 。
数据显示 ， 波音在今年第一季度交付了50架飞机 ， 仅仅为2019年同期的149架飞机的三分之一 ， 创下自1984年以来最差的第一季度交付记录 。
我国企业也对波音的飞机订单做了一定的调整 。
4月20日 ， 我国国有租赁巨头国银租赁发布公告 ， 宣布终止波音29架未交付飞机的购买及交付 。
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787梦幻客机产量或将减半
下周宣布裁员
周五 ， 据外媒援引知情人士称 ， 波音公司准备将787梦幻客机的产量削减一半左右 ， 并在下周公布一季度财报时宣布裁员 。
知情人士透露 ， 波音计划将787梦幻客机的月产量削减至个位数 。 据了解 ， 今年年初时 ， 波音梦幻客机的月产量仅为14架 。
不过需要注意的是 ， 目前波音商业客机的生产调整细节还在讨论中 ， 削减的岗位也会通过裁员和买断工龄来确定 。
早在今年1月 ， 美国飞机租赁集团Air Lease Corp首席执行官John Plueger就表示 ， 由于来自中国的订单大量减少 ， 波音公司可能会被迫将其787客机的产量削减至每月10架 。
由于突发公共事件的不断蔓延 ， 在3月底时 ， 这家美国飞机制造巨头已经宣布关闭位于华盛顿州西雅图地区的工厂 ， 为期两周 。 到4月3日 ， 又宣布暂时关闭宾夕法尼亚州费城的直升机和俯仰旋翼飞机的生产基地 ， 直接影响到CH-47、V-22和MH-139A生产线 。
4月6日 ， 波音宣布暂停南卡罗来纳州工厂的所有787客机制造 。 4月16日宣布 ， 将从近日开始分阶段恢复其位于华盛顿州的商用飞机生产 。
4月上旬 ， 美国媒体报道称 ， 由于疫情使得公司收入和现金流都接近枯竭 ， 波音正打算将其旗下的员工数量裁减10%的规模 。
波音首席执行官戴夫·卡尔霍恩Dave Calhoun此前向员工发出预警 ， 称因为疫情 ， 喷气式客机的市场会变小 ， 公司将需要采取“痛苦”措施 。
资料显示 ， 作为世界最大的航天器制造商 ， 与欧洲空客瓜分全球民航飞机市场的波音公司 ， 旗下雇佣10万人 ， 每年70%的收入会转移给超过17000家供应商 ， 间接养活了上千万人 。 据说本次裁员最多可能影响7000名员工 。
股价暴跌六成
市值蒸发8000亿
疫情的冲击 ， 对波音在二级市场的表现也造成很大打击 。
美东时间4月24日 ， 波音股价大跌6.36% ， 报128.98美元/股 。 截至美东时间4月24日 ， 2020年内波音股价累计暴跌60.17% 。
期间市值蒸发超千亿美元 ， 市值仅剩726.2亿美元（折合人民币5142.4亿元） ， 较年初已蒸发1139.3亿美元（折合人民币8067.7亿元） 。
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而截至4月24日收盘 ， 贵州茅台最新市值15710亿元 ， 大约是波音公司最新市值的3.06倍 。 也就是说 ， 目前波音的市值还不及贵州茅台的三分之一 。 而在年初时 ， 两家公司的市值差距还不到1000亿元 。
巴菲特持仓航空股市值合计蒸发4000亿
自2020年以来 ， 美国航空股持续走低 ， 沃伦.巴菲特青睐的航空股在过去数周损失也不小 。
巴菲特控股最多的25家公司中 ， 包括达美航空 ， 西南航空 ， 联合航空和美国航空 。 截至去年12月底 ， 伯克希尔持有这四家公司的股份均超8％ 。
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