「米格」五代机还未大规模实战六代机已初见端倪!美国却不是领导者

尽管现在五代机还未经过大规模的实战考验 , 但是据传第六代战机的研发已经获得了突破 , 而取得这一重大突破的国家并非美国 , 而是俄罗斯 。
「米格」五代机还未大规模实战六代机已初见端倪!美国却不是领导者
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据外媒报道 , 俄罗斯米高扬设计局正在研发一款代号为米格-41的歼击机 , 用以取代日益老旧的米格-31和米格-29.而米格-41最出众的特点便是可以以超过四马赫的速度巡航 。
【「米格」五代机还未大规模实战六代机已初见端倪!美国却不是领导者】这个数据无疑是非常恐怖的 , 要知道 , 即便是F-22战斗机的最大速度也不过2.25马赫 。 飞行速度快在空战中可以带来巨大的优势 , 如可以更快速的进入和脱离战场、在高速飞行时可以让导弹借助飞机的动能而打的更远 。 而米格-41四马赫的最大速度 , 甚至比一些导弹的速度都要快 , 也使得它在空战中更难以被击落 。 不仅如此 , 米格-41也将拥有卓越的隐身能力 , 完全可以被称为是"六代机" 。
早在苏联时期 , 苏联空军就钟情于研制高速截击机 。 这是由于苏联的国土面积广袤且地广人稀 , 国土防空任务复杂艰巨:在人迹罕至的地区部署大批战机进行防空得不偿失;可是完全不设防也不可能 。
因此 , 开发高速的截击机 , 在少数地区部署 , 一旦个别地区有风吹草动则可以迅速抵达前线进行截击任务的计划便成了最经济也最实用的方案 。 在这种思路的指导下 , 米高扬设计局为苏联空军开发出了米格-25截击机 , 并广泛出口给埃及、伊拉克、叙利亚等国家 。
这是世界上第一款飞行速度超过三马赫的战斗机 , 但是碍于当时技术限制 , 米格-25在高速飞行的情况下有着机动性差、稳定性差、载弹量小和航程短的问题 , 尽管如此 , 米格-25在面对同代的F-4等美式战机时也不落下风 , 在中东战争时有着不错的表现 。 随着科技的进步 , 米高扬设计局有望实现设计出一款既可以以超高速巡航 , 又能克服当年米格-25种种缺点的战机的愿望 。
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然而也有人质疑 , 为了满足高速巡航的需求 , 截击机往往需要巨大的发动机 。
而这就需要更大的油箱 , 这就使得飞机的气动布局难以像五代机那样光滑;气动布局先天劣势 , 想要隐身那只能凭借隐身涂层 , 然而在高超音速巡航时 , 飞机与空气摩擦会产生高温 , 米格-25在以3.2马赫速度巡航时机身表面的温度就超过了500摄氏度 , 专家预测米格-41在以4.1马赫速度巡航时 , 机身表面的温度有可能突破一千摄氏度 , 在这种情况下 , 隐身涂层的效果将会大打折扣 。
高速巡航和隐身这两种难以兼顾的设计 , 究竟该如何统一?纵然俄罗斯拥有先进的航天技术 , 我们仍不禁要打个问号 。
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而且 , 俄罗斯的经济形势也不容乐观 , 2019年俄罗斯的GDP仅为12831.6299亿美元 , 甚至不如我国的广东省 。
在这种情况下 , 俄罗斯能否投入重金研发这种技术难度极大的战机 , 也是难以捉摸的 。 然而近年来俄罗斯的战略空间被美国进一步挤压 , 不但以前的华约国家如波兰、匈牙利纷纷加入北约 , 甚至连拉脱维亚、立陶宛、爱沙尼亚这样的原苏联加盟国也加入了北约 , 传统小弟乌克兰更是陷入了内战 , 在这样的背景下 , 俄罗斯的国土防空任务再一次艰巨了起来 。
若咬咬牙开发一款先进战机 , 也完全在常理之中 。


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