【公交线】青岛最美赏景巴士618路穿梭山间 驾驶员个个是行车高手
半岛采访人员 马正拓
交运温馨巴士618路公交车连接了仰口景区和垭口景区，部分路段要经过贴近悬崖的险峻山路，弯多路窄，视线不良，左侧是百十米近乎垂直的海边悬崖，右侧是高峻陡峭的山体，连私家车行进中稍有不慎就会发生剐擦事故，618路的驾驶员却轻车熟路驶于这样的道路，将乘客安全送到目的地 。
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618路驾驶员林礼俊在出车前打扫发动机舱卫生
21个站点，往返27公里的山路，要经过大小76个弯道，从平缓的小弯到90度急弯，这是618路驾驶员们的每日行程 。山路崎岖路窄，每到旅游旺季，私家车增多，这样的路，618路行车班长王永栋和同事们自开线以来跑了9年了 。“在车上看风景拍照片很稳当，公交车一点不像开在山路上！”4月26日，在交运温馨巴士618路公交车上，乘客郭先生竖起了大拇指，对驾驶员王永栋的开车技术连连称赞 。
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618路驾驶员林礼俊在出车前检查轮胎情况
618路公交车是一条旅游线路，不仅有华严寺、狐仙洞、太清宫等景区，还有雕龙嘴、青山渔村等最美村庄，众多“网红”民宿吸引着市民游客前来打卡 。但由于山路环山而上，路窄弯急，有个别坡长还陡，村庄都是依山沿路所建，部分路段道路仅容两车小心翼翼错行 。自2017年实行一人一座后，618路更换为大型普通客车式公交车，山路的种种特点，同时也给公交车行驶带来不少难题 。王永栋和和同事们一直坚持做到遇到弯道及胡同路口时，都提前减速鸣笛，给对向车辆让行，力争让运行安全顺畅 。
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温馨巴士618路行驶在仅有两车道的山路上
“有视线盲区的弯道就提前按喇叭，从村里穿行时就慢点开 。”驾驶员林礼俊说，山路安全驾驶的诀窍就是“慢”，再一个就是弯前减速 。“有些弯道有盲点，双向看不到对方，入弯前一定要提前减速，如果弯道中突然刹车，很危险，车内乘客也容易碰撞 。”林礼俊介绍，他就是土生土长当地人，在山里住了40多年，对于山路的每个弯道他都熟记于心，路过每个村的胡同他都很清楚，因此，在驾驶时都能做好提前预判 。
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温馨巴士618路行驶在山海之间的道路中
交运温馨巴士捷达分公司经理史顺介绍，618路驾驶员在挑选的时候也是着重挑选驾驶技术高、心理素质过硬的驾驶员，还有重要一点就是对线路路况特别了解的驾驶员 。这条线路上沿途拐弯坡道多、看到美景突然停车多、路口窜出摩托车多、路边停车多，618路的驾驶员们因为有稳定的驾驶技术，不仅能让公交车营运时保持平稳行驶，还能准点运行，让乘客在车上赏景体验更舒适 。
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【【公交线】青岛最美赏景巴士618路穿梭山间 驾驶员个个是行车高手】温馨巴士618路刚刚驶过一个近90度的弯道，驾驶员提前鸣笛减速
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