『巴菲特』巴菲特炒航空股亏2300万美元,波音市值不及茅台三分之一( 二 )
不过 , 对波音来说 , 这些虽然是个问题 , 但不是最大的问题 。 最大的问题是:乘客们对波音早已丧失了信心 。 尤其波音在疫情尚未得到全面控制时就复产飞机 , 会让人不由怀疑产出来的飞机会不会带有新冠病毒(当然 , 就算生产工人中有感染者 , 飞机上的病毒也存活不到交付后执行飞行) , 而对737MAX的安全性怀疑更是致命的——根据航空周刊的调查 , 大部分人希望737MAX永不复飞 。
在世界范围内 , 波音并不是首家从疫情中全面复工的航空企业 。 中国商飞在2月28日时就已经率先复工 , 而复工后首架完工的ARJ21已经交付客户了 。
或许波音应该来上海考察下商飞是如何进行全面复产复工的 。 当然 , 如果要来考察 , 先隔离14天 。
推荐阅读
- 航空中国首次完成珠峰区域航空重力测量
- 我国首次完成珠峰区域航空重力测量
- 中国首次完成对珠峰及周边区域高精度航空重力测量
- 主打今年降水量已偏多一两成,北京新增航空救援抢险队
- 首航深耕海南未来可期 首都航空十四五规划建设自贸港 打造桥头堡
- 南部战区空军航空兵某旅提升处置空中“低慢小”目标能力
- 阿联酋航空拟于6月份复飞50个目的地 航空旅行有望明年夏季恢复正常
- 全球航空公司“渡劫”
- 国际交通运输部:鼓励“客改货”等方式 增加国际航空货运运力
- 民用航空巴基斯坦空客专家团队抵达坠机地进行调查