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全球航空公司“渡劫”

全球航空公司“渡劫”
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履霜 ， 坚冰至 。
作 者丨三 川
华商韬略原创文章 ， 转载请联系客服微信：hstlkf
华商韬略·华商名人堂 ID：hstl8888
图片：网络、图虫创意
全球航空公司“渡劫”
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全球航空业迎来末日时刻 。
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“这可能是我很长一段时间内最后一次飞行了 。 ”一位美国联合航空（以下简称“美联航”
）乘客拍下机舱外的风景后写道 。
这架5月份的航班只有25个座位是空的 ， 满载率达85% ， 但当日大部分航班满载率不到50% 。
国际航空协会（IATA
）的调查报告显示 ， 受疫情影响 ， 2020年4月 ， 全球航班数较2019年同期下降80% ， 预计今年全球航空业收入将减少3140亿美元 ，
大多数航空公司的现金流撑不过3个月 。

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航空业一直是资产负债率较高的行业 ， 除了基础设施建设费用、飞机制造和采购费用高昂 ， 还需要通过定期抵押贷款的方式维持运营 ， 一旦回款出问题 ， 破产风险极高 。

5月10日 ， 拉美第二大航空公司哥伦比亚航空申请破产保护 ， CEO安科·范德维尔夫表示 ， 这是这家公司“百年航空”遭遇的最大危机 。 2月以来 ， 欧美疫情大面积爆发 ， “哥航”运营的航线国家中90%宣布禁飞 ， 使其丧失80%以上的收入 ， 并最终在本月到期的6500万美元债务面前轰然倒地 。
“哥航”不是第一家破产的航空公司 。 4月20日 ， 澳大利亚第二大航空公司维珍航空也因无法偿还50亿澳元债务 ， 宣布破产 。
其他航空公司 ， 同样叫苦不迭 。
多位CEO公开表示 ， 疫情带来的负面影响还远远看不到尽头 。
达美航空CEO埃德·巴斯蒂安称 ， 公司3月下旬的日客流量还不到往年的1% 。 美联航3月的日收入同比减少1亿美元 ， 预计直到四季度 ， 收入还是会同比下降30% 。
“现在是航空公司的世界末日 ， 大航空公司面临着生死危机 ， 成千上万的人将会失业 。 ”波音总裁兼CEO戴维·卡尔霍恩直言不讳 。

▲来源：华商韬略x再探视频
裁员、停薪 ， 的确成了航空业的常态 。

英国航空母公司IAG裁员42000名 ， 澳航（Qantas
）给2万员工放假 ， 美国航空业超过10万名员工自愿降薪或提前退休……
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▲美国加利福尼亚机场犹如“飞机展览馆”
在国内 ， 疫情虽然较早得到控制 ， 但航空公司依然受到严重打击 。


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