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「北京日报客户端」能解开“太平洋战争的秘密”吗？，打捞“阿波丸”

1945年4月1日 ， 一艘日本巨轮 ， 被美军潜水艇击中 ， 沉没在中国福建省平潭县牛山岛附近海域 ， 自此留下了一连串世界关注的谜团 。 这艘巨轮就是“阿波丸”号 。
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J101船作业现场俯视图 。
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1980年7月9日 ， 沪救捞3号捞出了“阿波丸”船钟 。
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“阿波丸”打捞现场 ， 潜水员正在下水 。
它的沉没 ， 是二战时期最大的海难之一 ， 被称为“太平洋战争的秘密” ， 2008人全部葬身海底 ， 死难人数远超著名的泰坦尼克号海难 。 它又是传说中的“财宝船” ， 多方消息声称 ， 随“阿波丸”沉入海底的还有巨额黄金、珠宝和无价之宝北京人头盖骨化石 。 令人意外的是 ， 1949年 ， 日本政府宣布放弃因“阿波丸”被击沉而产生的各项赔偿要求 。
1977年至1980年 ， 中国进行了长达3年多的打捞“阿波丸”工程 。 然而 ， 重重迷雾并没有随着打捞而消散 。 “阿波丸”究竟是如何沉没的？它有没有装载黄金？如果有 ， 黄金去了哪里？北京人头盖骨真的在“阿波丸”上吗？
1977年的一天 ， 波涛汹涌的福建省平潭县牛山岛附近海域 ， 气氛有些紧张 。 海面上 ， 大批舰船在警戒巡逻 ， 半空中 ， 隆隆的飞机盘旋巡视 ， 海岸上 ， 高炮部队悄悄部署着 。 这是中国海军和交通部所属打捞局在联合打捞二战时期的日本沉船“阿波丸”号 。
“绿十字船”【「北京日报客户端」能解开“太平洋战争的秘密”吗？，打捞“阿波丸”】中国为何要如此声势浩大地打捞一艘日本沉船？还得从“阿波丸”号的来历说起 。 “阿波丸”是一艘建造于20世纪40年代的日本远洋邮轮 ， 船长154.9米 ， 宽20.2米 ， 吃水深12.6米 ， 总吨位11249.4吨 。 它名义上是一艘商船 ， 但建造时完全以军事性能为标准 。 1943年3月5日首次下水航行后 ， “阿波丸”就开始为远在海外作战的日军运送给养与药品 ， 先后6次往返于日本与新加坡之间的航线 。 运输军用物资期间 ， “阿波丸”多次遭遇美军的鱼雷攻击 ， 但每次都能化险为夷 ， 因此一直被日方视为“不沉之舰” 。
为日军运送给养的“不沉之舰” ， 在日本和美国的协议下很快改变了自己的使命 。
二战时期 ， 随着日本发动太平洋战争 ， 大肆侵略东南亚 ， 日军在其控制的东南亚、中国台湾、香港等地扣押了16.5万名盟军俘虏以及同盟国平民 ， 其中美军俘虏和美国平民约有15000名 。 担心日本军队虐待俘虏 ， 1944年 ， 美国通过驻东京的瑞士代表团同日本有关方面进行协调 ， 希望能够向被扣押的战俘和平民运送救援物资 。
研究“阿波丸”沉船几十年的学者、光明日报出版社前社长李树喜告诉采访人员：“战争状态中 ， 要将救援物资运往日军控制区 ， 必须得到日本的协助和配合 ， 甚至需要日本派船帮忙运输 。 经过交涉 ， 日本答应了美国 ， 美国也承诺保证日本运输救援物资船只在指定航线上的航行安全 ， 同意对这些船只不攻击 ， 不临时检查 ， 不进行任何干涉 。 ”
得到美国的保证 ， 1945年2月 ， 万吨巨轮“阿波丸”号从军火运输船变成了救援物资运输船 。 为了确保万无一失 ， 美国要求“阿波丸”拆除船首的高射炮和舰首炮 ， 撤走士兵 ， 将船体的明显部分涂成绿色 ， 并在上面勾出白色“十”字 ， 夜间要对白十字加以灯光照明 ， 夜航时点燃全部航行灯 ， 以便识别 ， 日本当然也同意了 。 因此 ， “阿波丸”也被称为“绿十字船” 。
1945年2月17日 ， “阿波丸”从日本门司港起航 ， 船上载着美、英、加红十字会和国际红十字会总部捐赠给盟军战俘和平民的2000吨救援物资 。 多年后人们才知道 ， 日本当时还悄悄在船上装载了数千吨兵器、弹药和飞机零件等 ， 这些军用物资的包装上也是红十字的标记 。


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