「享趣看娱乐」销量降至不到10万辆，但销量为0，这款便宜的日本MPV配备了双面滑动门和7个座椅
随着家庭人口的增加 ， 市场对大型航天车辆的需求将增加 ， 人们也将倾向于使用MPV 。 说到这种车 ， 我首先想到的就是五菱红光 。 毕竟 ， 这辆车太炫了 。 毕竟 ， 它每月卖出56万辆汽车 。 这对五菱红光来说是家常便饭 ， 每月销量已经超过8万辆 。 人们很难记住 。 此外 ， 武陵红光不仅被誉为中国的《神车》 ， 而且被誉为世界的《神车》 。 曾登上《福布斯》杂志封面 ， 美誉度毋庸置疑 。
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当然 ， 五菱红光的成功主要得益于其超实用的空间 。 它能很好地应付每天的载客和拉货 ， 价格低至4万元 。 大多数家庭都可以消费 。 因此 ， 该车自上市以来一直是MPV中销量最高的车型 。 不过 ， 今天我们谈的不是武陵红光 。 相反 ， 我们谈论的是一辆“命运”的汽车 ， 它与五菱红光正好相反 。 月销售量为0 。 是尼桑nv200
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日产nv200的指导价是1078-125800 。 作为一款合资MPV ， 价格相对较低 。 比如别克gl6的价格是1399-166900 。 它的最高匹配价格并没有gl6的入门价高 。 而且 ， 这辆车还有优惠 。 计算出的价格不到10万 ， 但即便如此 ， 也改变不了卖不出去的事实 ， 这让人感叹 。
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日产nv200的整车非常沉闷可爱 。 与大多数车型不同的是 ， 日产nv200的发动机盖尺寸较小 ， 与进气格栅一起形成俯冲效果 。 格栅采用大量镀铬装饰 ， 两侧大灯均为卤素灯 ， 同级别的嘉吉中高级车均为LED光源 。
日产nv200的侧面呈现出强烈的日本MPV味道 。 侧面车身由B柱分为两部分 ， 前部为驾驶舱 ， 后部为客舱 ， 其中C柱为隐藏式 ， D柱为非隐藏式 。 驾驶舱四周有B柱和D柱 ， 采用侧滑门设计 。
左右两侧为滑动式 ， 方便乘客上下车 ， 所以车门造型设计上 ， 我们看到了一些日本K车的影子 。
日产nv200的尾部类似于日产女祭司的尾部 。 方正整洁 ， 没有花哨的设计 。
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日产nv200的尺寸为4400/1695/1847mm ， 轴距为2725mm 。 比如嘉吉的长度和轴距分别为4706mm和2805mm 。 通过对比发现 ， 日产bv200的规模空间相对较弱 ， 不能满足国内10万消费者的需求 。
进入车内 ， 内饰以银色和白色装饰 ， 给人一种简单而先进的氛围 。 方向盘造型不够 ， 整个系统没有多功能按键 ， 与单管机械指针仪表匹配 ， 但仪表两侧显示信息相对丰富 。 中央控制面板配有7英寸触摸式液晶显示器 。 座位安排在2-3-2的7个座位上 。 它们都是织物做的 ， 只有前排有手动调节 。 同级车的嘉吉全真皮 ， 顶配车具有电动调节、通风、加热、座椅记忆等功能 。 此外 ， 车顶还配备了2个安全气囊 ， 其他车型还有1个安全气囊 ， 如3个嘉际入门级安全气囊和6个高级安全气囊 。
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日产nv200的动力是1.6L发动机 ， 匹配5MT和CVT ， 最大功率124马力 。 同级嘉吉的1.5T+6amt/7dct ， 最大功率177马力 。 与日产nv200的动力相比 ， 它也是一款7座轿车 。 满载上坡需要付出很大努力 ， 日产nv200的油耗为7.3l ， 被称为“油老虎” ， “别克gl6 ， 所谓的美国车 ， 油耗只有6.6l ， 所以日产nv200的油耗与日系车的身份不符 ， 经济性差 。
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