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成都与西安是怎么“走”到一起的？( 三 )


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▲ 图1：
西安 ， 古城墙 。
图/视觉中国；
图2: 高铁西安北站 ， 西成高铁的北起点站 。
摄影/李平安





只不过 ， 这两座城之间 ， 有一道巨大的天然屏障 。 那就是被称为“中华龙脉”的秦岭 。 如李白《蜀道难》中所说的蜀地“尔来四万八千岁 ， 不与秦塞通人烟” ， 虽然是夸张的说法 ， 也反映出两地沟通的艰难 。

那么两者如何沟通呢？最开始 ， 还是因为——水 。


成都与西安是怎么“走”到一起的？
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蜀道“难”怎样一点点变成蜀道“通”？
秦岭虽然险峻 ， 却并非滴水不漏 ， 自北向南流淌的嘉陵江和汉江像缝隙一样穿梭于秦岭之间 。 早在上古时期 ， 充满智慧与勇气的古人便顺着河谷小心翼翼地建起一条条古栈道联通彼此 。 这些历经几千年 ， 翻秦岭过巴山 ， 连接陕西西安和四川成都之间的道路 ， 便是狭义上的蜀道 。
成都与西安是怎么“走”到一起的？
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▲ 图1：广元明月峡老川陕公路与河对岸的宝成铁路 。 摄影/张小平；图2:米仓道上恩阳古镇 。 摄影/袁蓉荪
成都与西安是怎么“走”到一起的？
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▲ 旺苍县嘉陵江船队和古道背夫 。 摄影/袁蓉荪

蜀道最重要的部分 ， 是由关中通往汉中的褒斜道、子午道、陈仓道、傥骆道、由汉中通往四川的金牛道、米仓道、荔枝道以及甘肃陇南到四川绵阳的阴平道等组成 。 著名的典故“明修栈道 ， 暗度陈仓”里 ， 刘邦派人烧毁的那几百里栈道 ， 可能就是关中通往汉中的褒斜道、子午道 。


成都与西安是怎么“走”到一起的？
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▲ 古蜀道示意图
。 制图/Paprika



由图可见 ， 蜀道“北五南三”的格局 ， 正是围绕位于秦岭和大巴山之间 ， 由汉水冲积形成的汉中谷地


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