「热剧天天乐」最快将近7马赫飞行速度，俄罗斯望尘莫及，美军真正黑科技战机
“五代机”尚未普及 ， “六代机”就已初见原型 。 虽然目前我们还不清楚六代机具体啥样 ， 但超高音速已经成为六代机的重要特征 。 早前俄罗斯媒体就曾指出 ， 米高扬设计局正在研制一款名为米格-41的高超音速战斗机 。 据悉 ， 这款战机的飞行速度可以达到3~5马赫 ， 具备隐身功能 ， 不仅可以拦截高超音速导弹还可以实现自动驾驶 。 哎？这不就是“六代机”吗？
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也许是出于项目的保密性 ， 也许是研发过程中出现阻碍 ， 米格-41的消息经那一次昙花一现后就没有更多的细节可言 。 不过归结到底 ， 我们不难发现“六代机”的时代已经到来了 。
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其实最早“六代机”的作战是美国于2009年提出来的 ， 2014年第六代机设想方案被展示出来之后 ， 各国才正式将之提上研制议程 。 作为其最重要的一个特性 ， 高超音速巡航能力也就自然而然地成为了各个国家绞尽脑汁却又不得不攻克的一个技术难题 。
就目前来讲 ， 在超高音速这个领域还是要属美国第一 。 冷战时期的军备竞赛 ， 迫使美国在超高音速领域取得了重大的突破 ， 除了研制出一款又一款超高音速武器外 ， 还诞生了世界上最
快的载人战机X-15 。
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X-15准确的说应该是一款具有火箭助推的试验机 。 它是美国在上个世纪五十年代研制的 ， 1959年6月8日首飞 。
这款飞机长15.45米 ， 翼展6.8米 ， 最大飞行重量15,420千克 ， 搭载一款液体燃料火箭发动机 。 它和其他X型试验机一样 ， 必须由B-52搭载到空中 ， 然后才能使用火箭发动机助推 。
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X-15机身狭长且为圆柱形 ， 平滑如镜 。 整个机体上没有任何多余的突兀 ， 就连后掠翼也才只有短短的六米有余 ， 看起来像一支小小的火箭 ， 为何这样做？原因不必多说 ， 自然是为了保障它在飞行过程中可以保持相对的稳定 ， 减小阻力 。 另外 ， 机身还采用了铬镍铁特殊耐热合金制作 ， 涂有可耐1648℃高温的物质 ， 确保飞机在高速飞行过程中 ， 机身不会因气流摩擦产生的高温造成损伤 。
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整个X-15计划断断续续持续了十几年 ， 前前后后建造了3架 ， 飞行次数达到了199次 ， 打破了多项纪录 ， 将世界载人飞机的速度记录刷新至7274km/h,高度记录刷新至107960米 。
其中 ， 高度记录的保持者约瑟夫·沃尔克飞行员 ， 还被美国航天局授予“宇航员之翼勋章” 。 尽管国际上规定宇宙飞行的高度需要达到100公里 ， 但在美国 ， 只要你飞行高度达到80公里就可以认定为“宇航员” ， 综合来看 ， 这枚勋章还是实至名归的 ， 毕竟有几个人能做到这种地步呢？
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不过终归还是因为技术上的缺陷 ， 再加上飞机本身就是试验项目 ， X-15在1967年11月15日发生了一次严重事故 。 当时迈克尔亚当斯少校驾驶的X-15由于速度太快 ， 飞机在下降时突然尾旋 ， 巨大的重力加速度瞬间肢解了整架飞机 ， 亚当斯少校也这场事故中不幸罹难 ， 而X-15计划也以失败告终 。
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目前 ， 除了已经解体的那架X-15外 ， 剩下的两架飞机 ， 被存放在美国的两个博物馆 ， 以便后续的研究 。
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