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[步兵]师承苏联的中国陆军，为什么04A步战车的运用越来越像美军了？( 二 )


先说防护好了 ， 相比较老款的ZBD-04全凭车体基甲硬抗对手的反装甲武器、对各型号穿甲弹防护性能有限的现状 ， ZBD-04A型在延续了ZBD-04防护基甲的基础上 ， 在车体首下、车体两侧、炮塔正面均使用螺栓锚固了数十块附加的复合陶瓷钢装甲 ， 通过强化防护 ， 确保了车体正面可以在1000米的距离上抗击苏30毫米穿甲燃烧弹的直射、车体侧面在200米的距离上可防御苏14.5毫米穿甲弹的直射 。
老款的ZBD-04
[步兵]师承苏联的中国陆军，为什么04A步战车的运用越来越像美军了？
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再说ZBD-04A的动力总成 ， 相比BMP-3使用的输出功率约370Kw的UTD-29M型四冲程柴油机 ， ZBD-04A则使用了输出功率约440Kw的6缸150系列涡轮增压柴油机和CH400型液力综合传动系统 ， 确保了整车战斗全重比BMP-3M重数吨的情况下单位功率基本持平 。
UTD-29M型四冲程柴油机
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而在炮控系统方面 ， ZBD-04A沿用了BMP-3"100毫米低压滑膛炮+30毫米机关炮"的组合 ， 在滑膛炮上增加了炮射导弹自动装填装置 ， 改进了100毫米主炮的抛壳机构和30毫米并列机关炮的供弹系统 ， 系统可靠性比原版的BMP-3要略高 。
04A的炮塔内部结构
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最后 ， 在火控系统上 ， ZBD-04A采用了先进的炮长上反式稳像瞄导合一瞄准镜 ， 配备有自动跟踪模块 ， 且车、炮长均配备有独立的热成像仪通道 ， 车长面前的综合战术态势显示屏与后台的通讯电台还具备战场态势管理与车际、向上战术通讯等多种功能 ， 相比而言BMP-3尽管同样采用了稳像式火控装置 ， 但由于其部分电子元件较为落后 ， 总体命中率比ZBD-04A是要低了不少的 ， 更不用说BMP-3还在沿用老式的红外夜视观察镜 ， 直到最新改进型号BMP-3M上才普及了炮长热像仪通道 。
04A的观瞄系统
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因此 ， 从这个意义上讲 ， 咱们自行研发的ZBD-04A型步兵战车完全做到了"青出于蓝而胜于蓝" ， 已经把它的俄罗斯亲戚甩下小半个身位了 。
ZBD-04A和BMP-3的区别
但是 ， 即使ZBD-04A和BMP-3的作战效能比较接近 ， 武器配系也相当类似 ， 可咱们只要仔细分析一下就可以发现 ， 这两种步兵战车其实代表了两种装甲步兵/摩托化步兵的使用战术 ， 而最大的分歧点 ， 就在这两种战车的车体上：
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俄军的BMP-3采用了非常独特的动力舱后置布局 ， 乘员舱相当诡异地位于炮塔周围 ， 其中车体前部三人（驾驶员一人 ， 负责操纵航向机枪的机枪手两人） ， 炮塔两人 ， 炮塔后方五人 。 如果要下车作战的话 ， 炮塔内两人与驾驶员一般不下车 ， 炮塔后方的五名摩步兵需要从车体两侧的两个舱门下车 ， 随后还要等待两名机枪手从车体前部上方下车 ， 采取这种非常特殊的、乃至容易导致己方士兵暴露在敌火面前的多路下车模式 。
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而咱们自己的ZBD-04A型步兵战车就没有这么多弯弯绕了 ， 采用了与部分主战坦克类似的动力包前置布局 ， 驾驶员位于车体前方左侧 ， 炮塔内则是车长与炮长 ， 其余的战斗兵均坐在车体后部的大型乘员舱内 ， 下车时直接通过步战车后部的大型尾门下车即可 。


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