车解读TB:丰田皇冠的失败,是因为国人不懂车吗?,一降再降仍卖不动

十五年前 , 丰田皇冠有多么辉煌 , 如今它就有多么寂寥 。 如果有时间停止器 , 丰田皇冠肯定希望时间定格在2005年 , 当时能够拥有一台皇冠 , 绝对属于身份的象征 。
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【车解读TB:丰田皇冠的失败,是因为国人不懂车吗?,一降再降仍卖不动】那时候的丰田皇冠 , 正处于12代车型最火爆的时候 , 什么奥迪A6L、奔驰E级都不放在眼里 , 毕竟那时候的德系豪华轿车 , 远没有如今这么强势 , 那时候皇冠才是最为安静、舒适且豪华行政轿车的代表车型 , 当时3.0LV6发动机的平顺性 , 也是没有对手可比的 。 所以在很多人眼里 , 第十二代皇冠的经典也是无需多言的 , 直到现在 , 都有很多人念念不忘 。
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而之后的皇冠还经过了两次改款 , 却再也回不到当年的辉煌时光 , 也许是市场发生了很大的变化 , 也许是亚洲龙的出现 , 让喜欢丰田豪华轿车的消费者也有了更多的选择 , 所以哪怕现款皇冠在25.08-37.48万的基础上 , 价格一降再降 , 已经来到了23万的价位上 , 但依然无人问津 。 2019年 , 皇冠一共卖出了10378辆 , 而到了今年 , 情况更不乐观 , 1-3月份累计销量 , 都没有突破1000辆 。
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虽然没有十二代车型那么经典 , 但现款皇冠的气场依然很足 , 就拿车头来说 , 大嘴进气格栅加上皇冠的特制车标 , 配合镀铬饰条的点缀 , 显得气场十足 , LED自动大灯也很犀利 , 并加入了清洗装置 , 依然是很高级的水准 。 LED尾灯的加入 , 让皇冠的尾部变得更时尚 。
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现款皇冠的车长达到了5020mm , 轴距为2925mm , 体型比亚洲龙还是要更大一些的 , 只是1805mm的车宽显得很窄 , 长久以来这也是皇冠被诟病的地方 , 当然侧面线条还是比较稳重的 , 并搭配有18英寸的铝合金多幅轮毂 , 很具有商务范儿 。
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从内饰看 , 皇冠显然不如亚洲龙、凯美瑞等丰田当红车型那么潮流 , 而是采用了比较复古的中控台造型 , 并不会讨得年轻消费者的欢喜 。 不过做工和质感依然属于旗舰级别的 , 中控台分为了上下两个触屏 , 分别达到了7英寸和5英寸规格 , 用于控制多媒体和空调、座位等车内功能 。
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皇冠的仪表盘不是全液晶结构 , 而多功能方向盘的造型也比较传统 , 当然真皮材质包裹没有缺席 , 除了入门车型 , 还加入了换挡拨片 。 包裹膝部气囊、被动行人保护、上坡辅助、主动刹车灯多项主被动安全都比较齐全 , 安全配置上没有减分 。
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