趣头条@来自韩国的三叉标技术——奔驰MB100( 二 )
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前部悬挂采用了双叉臂结构
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后部悬挂则采用了板簧结构
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短轴距版本车身四视图
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这辆MB100是长轴距版本 ， 外形尺寸为5440×1855×2105mm 。 长轴距车型一共有两种版本 ， 分别是12座和15座 。 根据不同配置 ， 当年长轴距车型的报价是199800-247800元 。
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车尾采用了两个纵向布置的梯形尾灯 。 尾窗安装了雨刷器、雨刷喷水器和照地镜 ， 车顶上面还安装了一个装饰用的小尾翼 。 如果将奔驰标和MB100字样遮掉的话 ， 真的会让人以为这是一辆日本生产的面包车 。
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尾窗部分特写
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有趣的是右侧的推拉车门设置了两个扶手 ， 这个设计比较独特 。
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虽然无法进入车内 ， 但还是可以很清晰的看到内饰布局 。 整个驾驶区域非常复古 ， 一切都是非常实用的感觉 。 两幅式方向盘造型复古 ， 中间的方向盘罩印有奔驰标 ， 不过方向盘罩应该是经历了后期更换 ， 颜色与方向盘不对应 。
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由于动力部分布置在前面 ， 驾驶室中部多出来了一个鼓包 。 鼓包除了布置挡杆以外 ， 还设计了很多储物格栅 。
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车厢中部就非常有意思了 ， 座椅的布局让我们感觉这辆车内部空间巨大 。 中部座椅为2+1的布置形式 ， 车身左侧的座椅为纵置形式 ， 而右侧的单人座则背对前进方向 。 可能很多人难以理解 ， 为什么座椅要这么布置？
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这里再次把之前文章里的宣传图拿出来介绍 ， 中间的两张座椅可以小幅度的旋转 ， 而第三排的双人座和副座的椅背可以折叠成水平状态 ， 这样整个车厢内部就形成了一个小型会议室 。 短轴距车型最多可以容纳12个人 ， 当会议区域铺展开的时候可以容纳7人开会；长轴车型有12和15人两种配置 ， 增加了一排三人座椅 ， 车厢内部可以容纳10人开会 。
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第三排和第四排座椅全部采用2+1的布置形式 ， 副座还带有折叠椅背 。
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最后一排采用2+2的座椅布置形式 ， 可以容纳下4名乘客 。
这样看来 ， 奔驰MB100的内部空间应用的十分到位 。 要知道标准的考斯特载客人数在17人左右 ， 而这辆车的尺寸比考斯特小一圈 ， 机动能力要比考斯特好 ， 在大街小巷内运行也很轻松 。 该车内饰设计瞄准了商务和公务市场 ， 移动的办公室应该是当年该车的宣传点之一 。
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