亚洲龙■别克君越对比亚洲龙：年近三十，选择B级车不应只要求低油耗
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三十而立 ， 准备换台B级车 ， 家商兼用 ， 别克君越和丰田亚洲龙汽油版的最高配怎么选？谢谢
别克君越大家提到很多次了 ， 在中国市场也耕耘十多年 ， 关于君越和其他车的对比你也可以去看看前面的节目 ， 亚洲龙是一款辗转多年之后终于国产的AVALON 。
两个车型的设计还是有些明显区别的 ， 亚洲龙定位年轻一些 ， 从外观到内饰都更迎合年轻人的口味 ， 面向威武 ， 运动感十足 。 君越相对比较保守 ， 不过中期改款后少了几分老成多了几分秀气 ， 专属顶配的Avenir也更多了一丝精致 。 至于你喜欢的设计或者考虑步入而立之年的中青年气质气场的考量 ， 还得看自己的想法 。
从车辆设计的角度讲 ， 我更喜欢亚洲龙 。 但是从车辆的配置、用料和性能使用层面来看的话 ， 更推荐你选择君越 。
理由也比较简单 ， 君越配置更高 ， 自动泊车入位、远程启动、HUD抬头显示、主动降噪、座椅记忆 ， 按摩通风、车联网、OTA升级、BOSE音响、隔音玻璃这些都是亚洲龙汽油版顶配没有的 ， 但是这些配置会带来更高一级别的用车体验 ， 而第二排座椅加热按摩通风以及 电动调节 ， 后排遮阳帘、后排独立空调在商务层面也会有更好的享受 。
【亚洲龙■别克君越对比亚洲龙：年近三十，选择B级车不应只要求低油耗】另外 ， 亚洲龙内饰及在门板上菱形的皮革设计远看很有高级感 ， 但实际用料以及其他地方使用起来的品质感一般 ， 比如一些旋钮的阻尼感 ， 还有车机系统分辨率、流畅度、功能丰富度 ， 作为一汽丰田的旗舰车型 ， 视觉触觉体验都不是很好 。
还有一方面是性能操控方面 ， 君越2.0T+9AT ， 动力响应很迅速 ， 推背感也很明显 ， 中高速的超车也很从容 ， 9AT变速箱的平顺性也很好 ， 方向盘的手感有一定阻尼力度同时也隔离大部分路面信息 。
亚洲龙的亮点应该还是丰田的混动技术 ， 有电机起步优势 ， 动作可以很迅速 ， 但是中后段仅仅循序渐进 ， 燃油经济性是它的优势 ， 而汽油版2.5L自然吸气搭配8AT的组合 ， 在动力方面稍弱于君越 ， 方向的手感比较轻盈 ， 连续弯道或者高速驾驶会“飘”一点 ， 底盘质感和静谧性也逊色于君越 。
君越还是很符合美系车独有的操控和舒适感 ， 行驶起来的高级感相比会更好 。 当然 ， 最好的方法还是分别去体验体验两台车 ， 具体感受一下 。
目前君越Avenir优惠后25万左右 ， 而混动版亚洲龙顶配接近30万 ， 汽油版也几乎没多大优惠 ， 所以一句话总结的话 ， 我觉得君越顶配版的综合性价比更高 。
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