枕边文化@55 quattro告你诉你：NO！，电动车不能豪华？e-tron
【枕边文化@55 quattro告你诉你：NO！，电动车不能豪华？e-tron】很久以来 ， 世界各地的消费者们在电动车的消费选项非常少 ， 除了特斯拉ModelS就是特斯拉ModelX 。 但是 ， 作为传统豪车品牌的奥迪 ， 就出产了首款量产纯电动车、电动车界的豪车消费选项：e-tron来了 。 其实不难想象 ， 在车企当中 ， 最懂消费者内心需求的还是传统豪华品牌汽车制造商 ， 多年来对消费者的喜好与汽车产品的研发 ， 底蕴迸发出来的能量也是不容小觑的 。 是电动车 ， 更是豪华车 ， 它是奥迪e-tron 。
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奥迪(进口)奥迪e-tron
报价：69.28万起降2万
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奥迪e-tron2019是100％电动SUV（EV） ， 配备2个电动马达 ， 可提供高达360马力的动力 ， 最大扭矩为561牛顿-米 ， 加速度为0-100公里/小时在6.6秒的升压模式下 ， 最大功率增加到408马力 ， 扭矩为664牛顿米 。 带自动单齿轮的变速箱可以使加速0-100公里/小时只需5.7秒 。 并且可以做到最高速度200公里/小时 。
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奥迪e-tron被定义为奥迪纯电动车型的开山之作 ， 其重要程度不言而喻 。 它的原型车最早在2018年3月日内瓦车展上亮相 ， 今年上海车展正式公布国内预售价 ， 共推出4款车型 ， 包括全球限量版Edition1在内 ， 价格区间为70-83万元 。
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e-tron沿用了奥迪最新一代车型的内饰设计语言 ， 奥迪首款纯电动SUV和科技化十足的三屏设计 ， 是不是想想就很配？而且在一些细节处 ， e-tron还加入了在以往奥迪车型上没有出现过的新想法 。
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所谓的豪华感 ， 其实一点也不难领会 ， 一般来说内饰的用料和设计就已经足够让人感受到车企的诚意了 。 e-tron的车内用料仍然采用了传统豪车中常见的软硬材质搭配 ， 而且在做工上没有丝毫妥协 ， 这是同级别其他电动汽车所不具备的 。
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尽管和Q8一样 ， e-tron是采用了完全独立的内饰设计而非“套娃” ， 但当你坐到驾驶位上 ， 仍然能够明显的感觉到：啊 ， 这不就是奥迪燃油车的feel嘛 。 所以对于很多从燃油车转型的驾驶者、消费者来说 ， e-tron应该是他们最能适应的一款电动车了 ， 尽管确实不是零学习成本的转移 ， 但没有了那些浮夸的大屏幕与让老司机摸不着头脑的异形设计 ， 才真正让你感受到无论是燃油还是电动 ， 懂车的永远是懂车的 ， 而不是特斯拉这样的飞船制造商 。
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不仅是内饰的设计 ， 奥迪还在这台电动豪车中搭配了前文曾经提到过的三屏布局的MMI触控反应系统 ， 这可是豪车品牌当中科技感最强烈却又最贴近燃油豪车操作的中控体系了 ， 绝大部分传统的物理开关和控制都可以由这套系统完成 ， UI非常亲切直观 。
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e-tron矩阵式LED前大灯 ， 贯穿式LED尾灯 ， e-tron专属车门迎宾灯 ， 都仍然把奥迪的优势体现得淋漓尽致 。 其中 ， 在矩阵式LED大灯的下边缘 ， 日间行车灯的四个纵向条杆构成了e-tron特有的标志 。 再一次证明了在“灯”的造诣上 ， 奥迪可以说以登峰造极 。
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