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『燃军事』歼20领先十年 苏35或成最后一款外购战机，靠百亿订单撑过苦难时期

作为俄军直升机最重要的买家之一 ， 目前我们已经拥有超过400架米8和米171系列的直升机 。 作为俄罗斯最具历史的飞机制造商 ， 米里设计局如果不是因为收到了我们的大量直升机订单 ， 也许根本撑不过那段困难时期 。 后来经过重组 ， 变成了现在俄罗斯直升机公司 。
『燃军事』歼20领先十年 苏35或成最后一款外购战机，靠百亿订单撑过苦难时期
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苏联解体初期 ， 庞大的俄国军队遇到经费难题 ， 靠军方订单为生的俄军工企业自然也好不到哪去 。 比如设计出米格21 ， 米格25等经典战机的米格设计局 ， 因为后期没有中国的订单 ， 米格29战机的项目几乎都难以维持 。 而得到大量飞机订单的苏霍伊飞机设计局 ， 则情况得到了明显改善 。
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购买的首批苏27战机
可以毫不夸张的说 ， 如果没有当初上百架苏-27和苏-30的订单 ， 苏霍伊公司能不能撑过那段时期同样也是个未知数 。 但是随着我们对苏27和苏30的国产化 ， 歼11和歼16已经相当成熟 ， 而苏霍伊则依然没有新的战机型号拿的出 。
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歼11战机
而备受推崇的五代机苏57的隐身性能一直受到外界质疑 ， 甚至有种说法称歼20的技术比苏57还要领先十年（除发动机是弱项外 ， 隐身和电子系统都超过苏57） 。 可以说目前能真正撑门面的还是苏35战机 ， 我们虽然从苏霍伊购买了苏35战机 ， 但只有24架的订单数量也表明 ， 我们现在在拥有歼20的情况下 ， 购买苏35并非一种迫切需要 。
『燃军事』歼20领先十年 苏35或成最后一款外购战机，靠百亿订单撑过苦难时期
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【『燃军事』歼20领先十年 苏35或成最后一款外购战机，靠百亿订单撑过苦难时期】苏35对我们来说可有可无 ， 没有的话影响不大 ， 有的话就是锦上添花 。 对歼20来说 ， 最大的掣肘还是在发动机上 ， 如果国产涡扇15的技术进一步成熟 ， 歼20将如虎添翼 。 那样的话 ， 苏35将成为中国空军从苏霍伊购买的最后一款战斗机 。


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