【易车网】不吹不黑：凯迪拉克XT6到底怎么样，油耗仅2.0T
再来介绍一下凯迪拉克XT6的外观设计 ， 凯迪拉克XT6采用了全新一代设计语言 ， 盾牌形状的进气格栅内部做了熏黑设计 ， 看起来更加的深邃神秘 ， 细长型的两个大灯无一不在透着犀利的感觉 ， 看起来非常的霸气 ， 前脸在一下套件的装饰之下看起来非常的结实 ， 也突出了前脸的运动感 。
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空间很大 ， 内饰感觉没有太大的心意吧 ， 一贯的凯迪风格 ， 第二排空间很舒服 ， 第三排应个急可以 ， 长坐也会比较累 。
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长宽高分别为5056×1964×1780mm ， 轴距也达到了2863mm ， 在同级别的车型中 ， 凯迪拉克XT6的轴距排在14位 。 这个尺寸超过了同级大多数车型 。 实际的车内空间表现也很不错 ， 从实际乘坐体验来看 ， 前后排都表现的比较宽敞 。 凯迪拉克XT628T四驱铂金运动版6座的天窗提供了更大的视野 ， 可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度 ， 为整车增加了进光度 。 后备厢常规状态下的容积为257L ， 拓展容积为922L ， 在同价位同级别的车型中 ， 凯迪拉克XT6的后备箱容积排在11位 。 车内的储物空间中规中矩 ， 基本够用 。 行李厢内部空间比较规整 ， 有非常不错的纵向进深 ， 也有很高的扩展性 ， 空间表现总的来讲比较理想 。
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凯迪拉克XT628T四驱铂金运动版6座采用2.0发动机 ， 最大马力241 ， 峰值扭矩达到350 ， 匹配手自一体变速箱 。 整个动力参数 ， 在同级别发动机中动力表现属上乘 ， 可以提供更好的动力表现 。 凯迪拉克XT6的官方实测零百加速成绩为8.8 ， 在40-80万SUV车型中排在18位 。
凯迪拉克XT6的主/被动安全配置很齐全 ， 包括了前倒车雷达、制动力分配(EBD)、自动泊车入位、刹车辅助(EBA/BAS等)、上坡辅助、膝部气囊、牵引力控制(ASR/TCS等)、后倒车雷达、刹车防抱死(ABS)、车身稳定控制(ESP/DSC等)、LED日间行车灯、夜视系统、儿童座椅接口、流媒体内后视镜、胎压监测、碰撞预警/主动刹车、主动降噪、侧安全气帘、车道保持、HUD平视显示、自动驾驶辅助、方向盘加热、外后视镜自动防眩目、发动机启停、自动驻车、手机无线充电等配置 。
其中 ， 制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全;刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害 。
为了更全面客观的了解凯迪拉克XT6 ， 我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了凯迪拉克XT6的口碑词云 ， 具体情况如下：
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