一张机票22元！5分钟一班密集如公交！航空业为“熬过五月”拼了
受新冠肺炎疫情影响 ， 韩国廉价航空的国际航线几乎全部中断 ， 各大公司纷纷增加国内航班数量以求生存 ， 甚至打起激烈的价格战 。 
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采访人员来到韩国国内航线的大本营——首尔金浦国际机场 。 受新冠肺炎疫情影响 ， 原本就不是金浦机场优势的国际航线的航站楼 ， 已经完全关闭 。 相比之下 ， 国内航线航站楼却是另一番景象 。 采访人员观察到出发大屏上目的地以釜山和济州岛为主 ， 出发时间方面 ， 航班间隔普遍在5到15分钟 ， 有时同一时间有多个航班飞往同一个目的地 ， 让人有一种这不是航班时刻表 ， 而是公交时刻表的错觉 。 
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以韩国第二大城市釜山为例 ， 最近一个多月来 ，从金浦机场飞往釜山的航班增加了数百个班次 ， 总量已接近一千个班次 。 仅韩国最大的廉价航空公司济州航空 ， 就把这条航线的航班运力增加了四倍 。 
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据采访人员了解 ， 五月韩国国内航线的班次 ， 预计环比再增加三成 ， 随着供过于求的现象加剧 ， 各家廉价航空也展开了激烈的价格竞争 。
从首尔到釜山的高铁价格是59800韩元 ， 约合人民币350元 ， 但现在坐飞机去釜山 ， 最低票价仅约合人民币86元 。 为吸引游客 ， 首尔到济州岛的单程票价甚至仅约人民币22元 ， 堪称“白菜价” 。 考虑到人们对疫情的担忧 ， 济州航空还向国内航线的所有旅客赠送手部消毒产品 。 
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不过 ， 韩国航空界非常担心过度的价格竞争会导致航空公司集体瘫痪 。 采访人员观察到 ， 廉价航空易斯达航空的值机柜台空无一人 。 由于韩国民众的出行需求大幅下降 ， 易斯达航空所有航线全部停航 ， 韩国国内的停航时间是从3月24日到4月25日 ， 而21日上午 ， 采访人员从金浦机场了解到的最新信息是 ， 易斯达航空国内航线还将再停一个月 ， 直到5月28日 。 
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实际上 ， 遭遇生存危机的不仅是廉价航空 ， 韩国最大的航空公司大韩航空近两万名员工中 ， 已经有七成进入了轮休状态 。 大韩航空每个月仅维持运营的固定费用就超过5000亿韩元 ， 受疫情影响 ， 近两个月平均每月客运方面的营业收入还不到2000亿韩元 ， 不及固定支出的一半 ， 入不敷出 。 
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此外 ， 受国际油价暴跌的影响 ， 从下个月起韩国所有航线免收燃油附加费 ， 然而由于旅客出行需求的锐减 ， 这也很难成为航空业的利好因素 。 因此航空界人士把本月称为“残酷的四月” ， 如果熬不过四月五月 ， 不排除韩国航空公司出现倒闭的可能性 。
【一张机票22元！5分钟一班密集如公交！航空业为“熬过五月”拼了】来源：央视财经(ID：cctvyscj)
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