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机型更稳定可靠的运动皮卡，雷诺M9T柴油机，百公里驾驶安静省油

近年 ， 众多车企悄然进军皮卡市场 ， 从传统燃油系列 ， 到纯电皮卡 ， 甚至已经开始着手燃油+纯电混合式（包括氢电混合）的皮卡 。 皮卡的研发之路早已不在如当初一般低调单一 ， 如今有一系列开放政策的支持 ， 皮卡市场已经蓄势待发 ， 大有放手一搏的意思 。
皮卡乘用化的趋势则更像是蓄势待发的“弦上剑” ， 2019年 ， 很多车企相继推出了其最新的皮卡研发成果 ， 一款款焕然一新的皮卡亮相于众 ， 事物体验之后不禁刮目相看 。 下面来看一款刚上市不久的柴油皮卡 。
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作为东风旗下三大子品牌之一的锐骐 ， 也是国内口碑不错的自主研发品牌 ， 自上市之初一直保持着相对稳定的资源优势 ， 同时因为成熟稳定的机型 ， 受到很多车友欢迎 。 东风锐骐6是其新上市的皮卡车型 。
【机型更稳定可靠的运动皮卡，雷诺M9T柴油机，百公里驾驶安静省油】外观 ， 这款车型的外观并不属霸道 ， 反而给人一种秀气的感觉：前脸处 ， 搭配银白亮条框架+深灰段落格栅 ， 搭配鹰式大灯 ， 皮卡前脸摆脱了厚重凶狠的感觉 ， 显出一些绅士的矜持感；与平直简约的车身线条相得益彰 ， 整车因此看起来轻巧而年轻化 ， 是大众都能接受的车型外观 。
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动力 ， 采用雷诺M9T-60A型国六柴油机+6档变速箱 ， 最大功率120千瓦 ， 最大扭矩380牛米 ， 排量2.298升 。 其中雷诺M9T型发动机 ， 在同级柴油发动机中优势明显 ， 除了百公里油耗为7.3升之外 ， 跟同类车型相比 ， 这款发动机可降低1-1.5升的燃油 ， 燃油效率更高 。
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值得一提的是它的降噪能力 。 众所周知 ， 柴油发动机的噪音要高于汽油机 ， 而这款由于采用了日产原厂技术 ， 噪音指数仅为67分贝 ， 这个指数相当于图书馆的噪音级别 ， 这对于常被发动机“魔音穿耳”的皮卡车主来讲 ， 是有价值的参考选择 。
内饰 ， 于众多乘用化皮卡一样 ， 锐骐6的内饰除了轿车化之外 ， 还增添了一系列高端配置 ， 如实用性的前挡玻璃附带防热、防紫外功能；倒车影像、更为轻巧的无骨雨刮以及电动加油口盖等等 ， 人性化设计体现的非常标准 。
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安全配置方面 ， 配备ABS+EBD+ESP等车身防滑、稳定系统配置 ， 主副驾座椅也配备了双气囊安全配置及底盘胎压监测功能 ， 即使是野外驾驶也大可安心 。
皮卡的后排空间表现一直很受关注 ， 这款锐骐6的座椅排布宽敞 ， 同时采用了与前排座椅一样的真皮材质 ， 搭配座椅调节功能 ， 用户乘坐会感到舒适 ， 这点也更完整了人性化设计 。
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目前这款锐骐6属于首次亮相国内 ， 但在海外已经大量投入市场中 ， 并有很多用户提供了使用感受 ， 在动力、油耗以及其他性能上的表现良好 。 新车前后四轮驱动 ， 也不用担心驾驶起来感到绵软 ， 总的来讲 ， 属于一款机型更可靠的运动型柴油皮卡 ， 额定载量490kg,用来拉货也是不错的选择 。
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编辑：皮卡皮卡皮
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