江苏龙网

  1. 首页 > 人文 > >

诸葛小武：中国推力高达35吨航发点火成功！运10遗憾被弥补！航空史上的骄傲

。 据新华社4月19日报道 ， 中国自从成立以来 ， 一直保持着强劲的发展势头 ， 国产飞机经历了从零到一的过程 。
据悉 ， 在20世纪70年代的时候 ， 中国已经提出了制造大型国产飞机的构想 。 中国在总设计师马凤山带领着全国很多单位进行共同研发 ， 最终把运10给制造出来 。 运10的性能还是很不错的 ， 却由于国内外形势变化 ， 导致运10没有能够上天 。 这个项目随后被束之高阁 ， 确实是一个遗憾 。
诸葛小武：中国推力高达35吨航发点火成功！运10遗憾被弥补！航空史上的骄傲
文章图片
21世纪后 ， 空客和波音两家公司成为了全球巨头 ， 商用飞机的销售量首屈一指 。 中国国产飞机的商业化之路就开始走得非常困难 ， 甚至需要从零开始 。 毕竟当时运10的资料没有很好地保存下来 ， 导致中国在客机领域很难起步 ， 而且中国当时的航空发动机还在依赖着国外供应 。
【诸葛小武：中国推力高达35吨航发点火成功！运10遗憾被弥补！航空史上的骄傲】可想而知 ， 如果航发一直受限于国外 ， 那么中国永远不可能在飞机领域上有着大的发展 。 核心技术是非常关键的 ， 自己国家科研人员也必须要掌握 。 于是 ， 中国从那个时候就开始走向了独立自主研发之路 ， 在这个路上默默耕耘 。 功夫不负有心人 ， 在一代又一代人的努力下 ， 航空发动机研究取得了很好的成果 。
诸葛小武：中国推力高达35吨航发点火成功！运10遗憾被弥补！航空史上的骄傲
文章图片
“长江-2000”发动机项目已经顺利在点火试验 ， 表现非常稳定 ， 研发工作进行得很顺利 。 AEF3500发动机一旦面世 ， 那么中俄联合制造的CR929客机将会顺势起航 。 这是一个真正的国产发动机 ， 再也不需要依赖外国的技术 。
有消息人士指出 ， 中俄联合研发的CR929客机最大起飞重量为242吨 ， 航程高达12000公里 ， 可以乘坐280名乘客 。 如此大的承重自然是需要强劲的推力发动机 ， 最大推力高达35吨的AEF3500发动机就非常适合 。 按照官方给出的试飞时间是在2025年 ， 后面在2027年就可以进行商业化运作 。
诸葛小武：中国推力高达35吨航发点火成功！运10遗憾被弥补！航空史上的骄傲
文章图片
中国一旦把AEF3500发动机投入使用 ， 那么中国就开始完全打破外国技术的垄断和限制 ， 在一些新技术和新材料上得到了重大突破 。 中国之前虽然没有制造大型客机的经验 ， 但是通过这样一次又一次的实验 ， 到时候会表现得比其他国家的大型客机都要优秀 。 如果中国制造大型客机技术不断发展下去 ， 制造像美军那样的大型战略运输机也是没有问题的 ， 中国战略运输能力会进一步提高 。


    推荐阅读


    上一篇：「诸葛小武」面对美国的强硬，乌克兰选择妥协！，收购马达西奇计划流产

    下一篇：[冯善智观察]土耳其敢还手吗？，叙叛军再损一员大将！俄军无人机在叙完成首杀