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『爱情喜剧』车也好车，为啥买的人不多，英菲尼迪QX50降了快7万了

很多人都说英菲尼迪QX50是一台好车 ， 就如同很多人说马自达的车很好一样 。 这两者的确有很多共同点 ， 比如说都是日系品牌 ， 比如说两者都叫好不叫座 。
就拿英菲尼迪QX50来说 ， 不止网上无数车神觉得它好 ， 甚至在业内口碑也不错 ， 曾经还一度获得两个沃德十佳 ， 第一个是去年入选沃德年度十佳的内饰 ， 第二个是那台著名的发动机获得了2019年度沃德十佳发动机（2019Wards10BestEngines）称号 。
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按理来说 ， 这样一台荣誉加身的车 ， 售价也算厚道 ， 全系指导价在33.38-46.98万元 ， 按理来说应该不难卖 ， 然而事实却无情的摧毁了英菲尼迪构造的理想王国 。 虽然它从本质上看 ， 的确是一辆好车 ， 甚至说完全不逊色奔驰GLC这样强势的对手 ， 但是销量却极其尴尬 。 哪怕如今全系都大幅降价 ， 依然难拯救它的销量 ， 我们通过网上查询到 ， 目前英菲尼迪QX50在上海地区最高优惠幅度达到6.7万（2018款2.0T四驱智能版） ， 低配车型优惠幅度达到5.7万元（2018款2.0T两驱菁英版） ， 然而今年份销量1606台 ， 8月份销量2108台 ， 9月份销量2116台 ， 销量甚至不及累计奔驰GLC一个月的销量 。
到底是为什么导致就连大幅降价都无法拯救英菲尼迪QX50的销量？
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个人觉得 ， 英菲尼迪最大的劣势 ， 就是没有过于明显的个人特征 。 虽然在各个方面都不差 ， 但是却没有一个地方有特别突出的点 。 比如内饰 ， 虽然是沃德十佳 ， 的确比起同级别其他的车型 ， 都优秀不少 。 但是 ， 这个时候劣势却体现在 ， 英菲尼迪QX50内饰的精致度 ， 你根本无法用图片展现出来 ， 只有看过实车的人才能明白它的优势在哪里 。 例如它的内饰真能让你切实的感觉到是一针一针手工缝起来的精致 。
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再说到动力系统 ， 它的发动机是日产享誉全球的那台2.0T发动机 ， 也是2019年沃德十佳发动机的获得者 ， 即便是低功率的版本 ， 也能爆发245马力 ， 完全不输同级别BBA同排量的高功率版本 。 然而 ， 虽然动力够强劲了 ， 但是英菲尼迪QX50却没有打铁趁热 ， 反而是给它搭配了一台CVT变速箱 ， 这无疑打消了大部分操控性能控爱好者的购车欲望 ， 甚至一度成为网上喷子攻击的点 。
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CVT变速箱的优点相信大部分关注车的朋友都知道 ， 主要是平顺和省油 ， 但是在动力传输这一块却天生劣势 。 英菲尼迪QX50这台发动机配上这个CVT ， 真的是有点暴殄天物 。
至于品牌力 ， 比起传统豪强BBA……劣势自然不需要我们多说 。
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【『爱情喜剧』车也好车，为啥买的人不多，英菲尼迪QX50降了快7万了】所以 ， 英菲尼迪QX50卖不动 ， 并非是没有道理的 。 定位不够清晰、品牌形象不够饱满等等都是因素 ， 尽管如今低配版的车型价格已经下调到了27.68万 ， 销量却依然惨淡 。 对此 ， 谈车君只是想说 ， 相比起降价 ， 英菲尼迪可能更应该学会正确的认识一辆车 ， 已经如何正确的定位 。 不如学习下曾经的本田 ， 本田为何成功 ， 最初无非是见缝插针的从日产手里寻找空白的产品带 ， 然后将产品做出来而已 。


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