广东■4月15日起,广东洗车店、汽修店不用再办环评手续了( 二 )
关于环评费用 ， 像涉及钣喷业务的 ， 环评必须请专业公司来做环评报告 ， 都是以万计的 。 不要求做环评报告的 ， 费用几千元 。 有地方如天津洗车要办理《中水证》 ， 证件成本只有几千元 ， 环评下来需要5万多元 。 这对企业无疑是笔不小的成本负担 。
何况 ， 环评报告做出来后 ， 还要公示 ， 一般半个月 。
关于第三点 ， 他进一步表示 ， 汽车服务这一块在环保的要求上在条文里不是特别清晰 ， 让大家不好掌握 。
因此无数汽修店因在环保督察时中招 ， 小则罚款警告 ， 大则被贴封条 ， 停业关门 ， 苦不堪言 。 据不完全统计 ， 自2017年兴起的环保风暴 ， 让几万家汽服店关停转让 。
而2020年复工以来 ， 环保督察从未放松 ， 河北、四川、天津、浙江等省市 ， 几十家维修企业被贴封条 。 “走访过几百家汽修厂 ， 有时侯一个环评手续办不下来就会关门 。 ”一位行业人士对汽车服务世界说道 。
谭光兴也认同该人士的看法 ， 环评资质的办理难度非常大 ， 办理下来需要耗费非常多的人力、物力、财力 ， 汽修店苦不堪言 ， 闻环保风暴丧胆 。 现在这个政策的出台 ， 是我们行业的福音 。
三、会推广到全国么？
激动高兴之余 ， 谭光兴和于保国两位行业老兵同样表达了对该环保政策的疑虑 。
谭老师的疑虑是 ， 环评豁免名录中提到了汽车维修场所 ， 但没有特别提出对钣喷工厂的环评要求 。 他表示 ， 维修场所和钣喷场所有些区别 ， 国家对“危、废物质和气体”有专门的法律法规 。 按规定 ， 地方政府不能越权 。 但主要看具体经办的制度里是不是豁免了 。
而于保国则担忧政策的落地情况 ， 他以取消维修资质为例 ， 2018年国家出台汽车维修企业不须再办理“道路运营许可证” ， 改为备案制 。 但政策落地效果甚微 ， 备案标准半年没有统一 。
尽管疑虑重重 ， 但两位老兵共同看好该政策推广至全国的可能性 。 于保国表示 ， 相信广东开了先河 。 后续 ， 会有更多省市效仿和推出类似政策 。
谭光兴也认为如此 。 他的理由是 ， 一般在一线城市的环保控制可能要严格一些 ， 如今广东率先试水 ， 其他省市跟进的可能性还是极大的 。
最后他们共同强调了一点：“豁免环境影响评价手续办理”并不是说没有环保问题 ， 只是“豁免办理手续”而已 ， 我们汽车服务行业从业人员应该自觉遵守法律法规 ， 主动做好自身的环保工作 ， 为自己也为社会创造一个良好的环境 。
好的企业 ， 绝对不会只注重业务结果 ， 一定是企业利益与社会责任并举 。
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