江苏龙网

  1. 首页 > 资讯 > >

【雪球综合】起死回生难度有多大？，观致再发新车

北京联盟_本文原题：观致再发新车 ， "起死回生"难度有多大？来源：雪球综合
观致 ， 中国汽车品牌冲击"高端"的首任者 。
如果从2007年的"奇瑞量子"算起 ， 观致在国内的"履历"也已达13年之久了 ， 但是以观致目前的发展状况来看 ， 似乎并不是像是一个发展了十多年的汽车品牌 。
【雪球综合】起死回生难度有多大？，观致再发新车
文章图片
此前关于观致的话题多是集中于"叫好不叫座"、"高管走马灯式的轮换"以及"宝能入主"等 ， 但是对于观致的产品 ， 吐槽多于叫好 ， 因为价格、品控、变速箱、营销、售后服务等多方面的原因 ， 观致推出的几款车型在销量方面一直是个老大的难题 ， 这不仅阻碍观致发展的脚步 ， 也让昔日的老东家奇瑞头疼不已 ， 亏损日渐增大 ， 奇瑞也难以填平这个"无底洞" ， 不得已 ， 才在2017年底卖给了宝能 。
宝能入主观致后 ， 先来了一波"左手倒右手"的骚操作 ， 就是在2018年将观致的销量提升到了6.2万辆 ， 要知道 ， 从2014年到2017年这四年时间 ， 观致的累计销量也不过6万辆 ， 突然的业绩"暴增"难道是观致"开窍了"不成？最后的结果大家也都知道了 ， 事实则是"宝能体系租车平台联动云大量采购观致车辆"而得出的"销量数据" ， 这也引起了部分观致经销商的不满 ， 直指厂家低价直销严重扰乱市场价格 。
【雪球综合】起死回生难度有多大？，观致再发新车
文章图片
2019年 ， 观致全年的销量仅2.2万辆 ， 月销量不足2000辆 ， 今年在新冠肺炎疫情的影响下 ， 销量更将难以提振 。 另外 ， 在入主观致后的2018年初 ， 宝能发布振兴观致的"五年计划" ， 号称每年要投资100亿元用于新车研发 ， 到2022年推出26款新车 ， 包括18款传统燃油车和8款新能源车；同时 ， 在杭州、广州、昆明、陕西等地建立生产基地 ， 总投资超过1000亿 ， 规划年产能超过250万辆……
然而 ， 如今来看 ， 这些规划似乎都已成了泡影 ， 如今在售车型除了观致3、观致5之外 ， 别无他车；至于宝能当初规划的那些生产基地 ， 要么停工 ， 要么挂牌出让 ， 甚至于连征地工作也没有完成 ， 发展十多年的观致 ， 如今似乎成了"PPT造车"另一种的翻版 。 更重要的是 ， 如今围绕观致汽车领导层变动、潜存危机等方面的舆论一直没有停歇……
【雪球综合】起死回生难度有多大？，观致再发新车
文章图片
观致此时发布新车 ， 是为了证明自己还"活着"？
【【雪球综合】起死回生难度有多大？，观致再发新车】4月9日 ， 久未发声的观致"突然"发布了一款新车——观致7 ， 英文名称为Qoros7 ， 新车定位紧凑型SUV ， 并宣布将于今年下半年正式上市 。 从车型的命名 ， 以及新车的车身尺寸（长宽高4679mm/1897mm/1679mm ， 轴距2720mm）来看 ， 这款车的定位应该是A+级SUV ， 并且观致7在设计、内饰、配置等方面都采用当前比较流行的元素 ， 整体比观致前期的车型表现要好一些 。
【雪球综合】起死回生难度有多大？，观致再发新车
文章图片
从同时发布的新车官图来看 ， 观致7并没有采用观致此前的设计语言 ， 而是继承了观致MILEII概念车的设计语言 ， 突出年轻运动姿态 ， 整个前脸颇有新意 。 侧面和尾部设计以简洁为主 ， 并且还运用了悬浮式车顶车顶设计 ， 以及两出排气尾喉 ， 20英寸钻石切割十辐涡旋式轮毂也比较时尚 。 内饰部分则主要突出科技氛围 ， 中控大尺寸液晶屏 ， 液晶屏上方还配有三角形AI人工智能助手设备 ， 另外 ， 仪表盘似乎也是全液晶 ， 以塑造出色的科技感 。
动力部分 ， 观致7搭载的是全新的1.6T及1.8T两款涡轮增压发动机 ， 值得注意的是 ， 其1.6T发动机并非此前观致5上那款1.6T发动机 ， 而是引进的新发动机 。 1.6T发动机最大功率和扭矩分别是204马力、280牛·米；1.8T发动机最大功率和扭矩分别是231马力、300牛·米 ， 如果对中华V7这款车熟悉的话 ， 可以看出观致7与中华V7两款发动机动力参数安全一致 ， 不排除观致7也是采用的宝马王子系列两款发动机 。 但传动部分 ， 目前还没有确切的消息 。
【雪球综合】起死回生难度有多大？，观致再发新车
文章图片
设计更出色、车身尺寸更大、科技感更强、发动机也更先进 ， 从产品本身来看 ， 观致7还是有些看头的 ， 但是观致的车型在价格上一向有"惊喜" ， 观致5指导售价13.88-19.49万元 ， 定位更高的观致7定价预计会在16-22万区间 ， 甚至更高 ， 如果真是这样的话 ， 恐怕又会是一款注定"凉凉"的车型了 。
如今国内的汽车市场 ， 已经不似前些年的"增量市场" ， 市场疲软之态尽显 ， 在产品方面更新过于缓慢的观致汽车 ， 已经远远落后于竞争对手了 ， 比如观致这款观致7新车 ， 沉寂多年才发声 ， 不要说指望这款车就能翻盘 ， 就连这一时的发声也可能要淹没在无尽的车海信息中了 ， 所以 ， 观致这次发布新车 ， 象征意义大于实际意义 。


推荐阅读


上一篇：#缁尘绮陌#如今满盘皆输，身价暴跌80%，瑞幸咖啡老板钱治亚：曾经无限风光

下一篇：乐居网：在穗非洲企业家：广州提供了安全可靠的商贸环境