又一重要突破！今天凌晨，文泰项目葛溪大桥左线1号桥实现合龙
4月18日凌晨 ， 经过30多名建设者两个多小时的挑灯夜战 ， 浙江交通集团文泰项目葛溪大桥左线1号桥中跨合龙段混凝土浇筑顺利完成 ， 实现了合龙 ， 这是文泰项目控制性工程施工取得的又一重要突破 。
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葛溪大桥主桥上部结构采用55+100+55m预应力混凝土波纹钢腹板连续刚构 ， 左线分2座桥 ， 中间设30米路基段 ， 1号桥长215米 ， 2号桥长335米 ， 右线桥长619米 ， 本次左线1号桥合龙段的顺利浇筑 ， 为接下来其他合龙段的施工提供了宝贵的经验 ， 全桥计划6月底实现双幅贯通 。
为加快工程施工进度 ， 葛溪大桥悬臂施工采取异步挂篮施工方法 ， 与传统的菱形挂篮悬臂浇筑方法相比 ， 异步挂篮充分发挥波形钢腹板材料的使用效率 ， 节省工程造价 。 同时 ， 挂篮结构形式由悬臂结构转换为简支体系 ， 施工安全性显著提高 ， 挂篮自重可减轻62.5% ， 此外 ， 该工法可显著提高施工效率 ， 每个标准节段可以节省工期2~3天 。
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文泰项目自复工以来 ， 围绕浙江交通集团“奋战四个月、打赢攻坚战”要求 ， 开展了“攻坚文泰大会战”活动 。 通过创新工作方法、加大资源投入 ， 增加班组人员 ， 组织党员突击队、团员青年服务队及工程技术组扎驻现场服务 ， 全线4000多名建设者正抢抓时间 ， 攻坚克难 ， 全力加快项目推进 ， 确保实现年底建成通车目标 。
目前 ， 文泰项目土建工程已进入最后攻坚收尾阶段 ， 房建、机电、交安等附属工程施工单位已全部进场 ， 累计完成投资85.86亿元 ， 占概算的78.54% ， 总体形象进度81.52% 。
监制/丁前程郑莉
编辑/周倩
【又一重要突破！今天凌晨，文泰项目葛溪大桥左线1号桥实现合龙】通讯员/韦凯锋
采访人员/李冉
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