广州南沙是不是成为全国投资热点请对比中心板块，南沙湾板块，明珠湾板块，万顷沙板块哪个潜力大，为啥
以前广州市长就说过讲话：
“靠现在我们的能力可能还远远不懂如何去运用好南沙这块宝地，既然如此还不如放弃些眼前的利益，留下一个宝贵的财富给我们的后代”
就这样南沙被搁浅了整整10年，很多工业批文都被拒，直到当下，还保留着渔米之乡的风俗。很多投资者吐槽现阶段的南沙发展落后，无法和前海日月争辉，我想跟这部分投资者说，不要用现在的眼光去评价南沙，南沙和前海真的不用比较，没意义的，20年后，50年后呢。
我相信，多年后珠江边上最宝贵的一定是自然资源和土地资源，很难想象深圳以后还有多少土地能用于规划，南沙后劲巨大。我也由衷希望南沙可以走的再前瞻些，留下多点绿水青山，因为我想让我的后代在这片土地上与大自然一起成长。
"未来城市的终极形态是怎样的，会让人沉思，难道是布满钢筋和水泥吗？我想未必的，投资到最后，归根结底还是人们对于美好生活的向往吧。"
-------洋数
2016年8月5日刚刚闭幕的广州市委全hui报告中，对南沙副中心的注解是：
立足广州面向国际，把南沙新区建设成为国家“一带一路”的重要战略枢纽、珠三角汇集高端要素的先导区、广州的城市副中心。强化南沙对珠三角及全国的辐射功能，形成粤港澳大湾区的核心支撑点，促进广州与周边城市共同建设布局更加合理、功能更加完善、联系更加紧密的大珠江三角洲世界级城市群。
也就是说，未来南沙要打造珠三角核心交通枢纽，半小时直达广州中心城区，半小时直达深圳、东莞、佛山、中山，还要一小时到达珠三角主要城市。更重要的是，要通过南沙这个出海口，实现广州与全球的连接。
这句话诠释了为什么中央会把第七个“国家级新区”的头衔颁布给南沙，这个头衔多少个省级大城申请过包括杭州最后都铩羽而归。
这也是为什么中央下了死命令对于南沙18号线必须30分钟到达珠江新城的原因。（因为这是广州与全球其中一条很关键的生命线）
很多南沙居民诟病对于18号线两个站横沥、万顷沙太偏远了，为什么不设在南沙主城区蕉门、金州片区呢。这里是有政府前瞻规划的，因为18号线的枢纽量巨大，需要建设高铁用地以及大量行政单位用地便于链接大湾区各市流量以及大湾区省级行政办公用地和配套，蕉门以及金州再难腾出这么大的用地指标了，不过以后是一定会有链接4号线和18号线的支线的。
“多亏了当初广州市长的高足瞻远，没有乱开发南沙，留下灵山横沥万顷沙此等宝地，可以建立支点用于整合大湾区资源走向世界”
“华南城市研究会副会长孙不熟认为，其实从长远考虑，可以提“双中心”战略，副中心应该是一个折中选择。毕竟南沙在国家级新区里面实力较弱，加上广州各区内部竞争非常激烈，如果提双中心可能会引起其他区的不满。他认为，提副中心是权衡之后比较务实的选择。”
“实际上广州（广东省）本意是要在南沙建一个湾区中心的”
大家不要再扛前海宇宙中心了，侧重点不同，上篇文章分析了其一税收问题，这篇文章分析了土地用量问题。
南沙人口稀少为什么广州就敢把最顶级的教育、医疗、交通、环境自然生态等资源设立在这里，因为这是“一带一路”战略需要，国家和广东省需要在这个支点上转化为起点延伸出去统筹大湾区全局的。揣摩清楚政府意图后，我们投资者需要颠覆对南沙有一个根本上的认知了，毕竟已经不是当日阿蒙了。
再来分析下南沙现有的基础条件，本人笨拙，画了一张地图，大家凑合看吧。
既然要从南沙设立支点转化为起点整合大湾区资源走向世界，那么大湾区的整体性联动一定要紧密，从地图上看，可以比作一个巨人，最上面的头是广州，躯干是南沙，左手是佛山中山珠海，右手是东莞深圳，左脚是澳门，右脚是香港。江门、肇庆、惠州作为巨人手中的水管，2035年后主要通过这三个水管导流完成先富带动后富。澳门是重要的中华民族文化输出渠道，香港是重要的人民币国际化输出渠道。
要想富，先修路！大家应该都有在新闻了解到，现阶段除了已开通的港珠澳大桥、虎门大桥、南沙大桥、黄埔大桥外，在建的有深中通道，在规划的有虎门三桥以及莲花山过江隧道。广佛同城二期（顺德南沙番禺），沿着伶仃洋修建一号公路，以及众多的高铁和高速，就不一一诉述了。围绕着南沙这个躯干中心可以说是打通了通向各市的脉络，这要得益于南沙的几何中心区位。
南沙——佛山新城 35公里 开车40分钟 规划顺南地铁30分钟
南沙——广州主城区 40公里 开车45分钟 18号22号地铁30分钟
南沙——广州白云机场 18号地铁延长线 60分钟
南沙——中山翠亨新区 24公里 开车30分钟
南沙——东莞滨海湾新区 25公里 开车30分钟 高铁15分钟
南沙——深圳前海自贸区 46公里 开车60分钟 高铁25分钟
南沙——深圳宝安机场 35公里 开车30分钟
南沙——珠海横琴自贸区 60公里 开车60分钟
南沙——澳门 60公里 开车60分钟
南沙——香港国际机场 高铁35分钟
南沙邮轮母港——香港澳门 90分钟 未来还会开通往东南亚、欧盟、日本的航线。
（以上距离为直线测量，用时为估计，按照2035年前纲要，是一定要实现的。）
南沙具备海陆空所有条件，两座高铁站（庆盛站、南沙站）、广东省最大邮轮母港，快速时空到达（白云机场、宝安机场、香港国际机场），大湾区中心，实际名归。
从投资的角度来看，大湾区内每打通一条经脉，南沙便会强壮一分，建成后多市需要经过南沙进行互通，这里一旦产业、就业环境、医疗、教育、自然生态成熟后，将虹吸整个大湾区的企业和人才来此地定居，故投资者需要具备一定高瞻的眼光，去期待一颗璀璨的明珠。
南沙现阶段暂不具备省府搬迁过来的条件，起码需要等待各地脉络打通后以及南沙明珠湾建设好后方能时机成熟，又或者会在南沙设立一个大湾区战略总部，性质都差不多，其实留意新闻的会推测到省府其实已经作初步的试验了：
2017年4月27日 广东省人民政府在南沙区自贸区片区设立《广州南沙自贸区综合行政执法局》涉及14个重要的领域法律、法规、规章规定的行政处罚权以及相关的监督检查、行政强制职权从广州市和南沙相关职能部门剥离，享有省级执法权限，通过本部门审批和处罚的其他部门（省府）不得再进行修改。
这项试验推测是为了省级职能部门设立在南沙之前的一个铺垫，结合本文，想象空间巨大。
南沙通过不断将行政单位进行改革，然后广东省推广到整个大湾区其他城市行政单位改革，各市实行统一的职能部门，提高整个湾区的行政效率，最后实现粤港澳大湾区经济共同体。
本系列文章的体系都是通过已发布的政策规划结合现实情况以及借鉴其他文章再揣摩政府心思得出的，创作所需的知识量巨大，并且和子木老师的观点是有分歧的，子木老师不是广东人，无法结合融入揣摩政府心思的元素，故洋数写的本系列会更接近粤港澳大湾区的未来形态，并且点题了为什么南沙未来将取缔天河成为增长极。
下一篇洋数会把南沙整个片区的各大板块进行详细分析，结合现在的市场价帮助投资者挖掘最有潜力的区域。
个人gong众号：ysyxs1（洋数严先生）
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神仙才知道未来，如果100%猜的对我早就去买双色球了 不过前景是美好的道路是曲折的，我买了一点点广州港股票试试水。从个人来看，这些区域已经高估很厉害了，动不动2-3万的价格，而港口本身就有大量仓储用地，与其赌商品房的价格涨倒不如去赌有土地储备可以转商业用地的企业更实在。
■网友的回复
谢邀，坐标南沙，利益相关南沙地产中介。
【广州南沙是不是成为全国投资热点请对比中心板块，南沙湾板块，明珠湾板块，万顷沙板块哪个潜力大，为啥】 题主提了两个问题，第一个问题是广州南沙是不是成为全国投资热点？这样的问题太宽泛，网上有很多官方发布的信息，截止2018年南沙共引进142个世界500强投资项目，全年新增企业超过3万家，可以说南沙已经成为广州市投资力度最大的区。
第二个问题是对比分析中心板块、南沙湾板块、明珠湾板块、万顷沙板块的潜力。
手绘了一个大致示意图，比较简陋先将就看一下吧。
蕉门-金洲中心区，明珠湾区，南沙湾区在地理位置上可以理解伟环绕黄山鲁森林公园。
其中蕉门-金洲中心区为南沙现在的城市中心，生活配套齐全，有金隆小學，蕉门九年制学校，执信九年制学校等名校学位，三甲南沙中心医院，万达广场华汇广场，金隆路总部商务区，地铁蕉门、金洲站以及南沙主干道进港大道，小区密布，总体而言属于工作生活两不误的区域。
南沙湾区在南沙本岛东南方，布局在环市大道和港前大道两侧。其中以滨海公园为界分为北侧的高端旅游商务聚集区和南侧的科学城区域。有华师附小，南沙小學，广州二中，南沙中学学区，南沙妇幼医院，中科院广州、港科大霍英东研究院、塘坑/南横/南沙客运港地铁站，南沙客运港、游轮母港水上交通等等。
明珠湾区以环市大道西两侧，凤凰桥头区域、灵山岛尖、横沥岛尖、万顷沙北部区域构成，现阶段配套集中在环市大道和凤凰桥头区域。有广外附小附中、中大附一/口腔医院，省中医院等配套。
万顷沙板块在此先略过，明珠湾区以南都可以称之为万顷沙板块。
先说结论，板块潜力最大的地方是明珠湾区。具体分析如下。
首先对潜力给一个定义，未来价值-现有价值与现有价值的比值就是潜力的高低。
根据这个定义，首先来分析三个板块的未来价值，一个区域的未来需要基于规划定位来确认。
蕉门-金洲核心区现在已经属于发展成熟的区域，在南沙以及广州未来10年的规划中除了地鉄15号线以外已经找不到其他利好，长远来看蕉门-金洲中心区会发展城南沙的核心居住生活区域。
南沙湾区在规划中为高端商务旅游、科研、居住区，定位上比蕉门-金洲板块高了一些，而且有广州市仅有的一片一线海景，但是从未来规划的角度而言除了科研、住宅、旅游有具体落地，关键的商务板块还有所欠缺。
看回明珠湾区就不一样了，住宅、500强企业总部、教育、医疗、交通、科研、金融等方方面面都从白纸一张开始落地，而南沙对明珠湾的定义是核心CBD商务区，围绕着CBD的范围布局相关的配套体系，实现板块内衣食住行的全覆盖。
三个区域的天花板而言，明珠湾区是最高的。未来价值-现有价值的差额也是最大的。潜力自然也就是最大的。
■网友的回复
金洲片区是南沙目前最成熟的区域，地铁站、万达广场、三甲医院、重点小学，配套齐全，但这个区域目前只有少量一手房，单价已到三字头，二手房根据楼龄不同价格不同。海港片区不知道你指的是龙穴岛还是南沙湾片区，龙穴岛的规划是做港口和造船，没有商品房，南沙湾片区是高端住宅区，邮轮母港、游艇会、高尔夫球场、天后宫、滨海公园，环境宜人，这里的一手单价也要三字头了，二手都还没过两年。明珠湾分为几块，灵山岛有公寓在售，横沥岛还在基础建设，金茂湾住宅已清盘，目前有商铺在售，广隆大涌有商墅在售，明珠湾定位是商务区，基本没有住宅，周边的二手住宅也要两万四五左右。万顷沙算是规划的大热点了，高速地铁18号线、深茂高铁、15号线环线、深中通道、明珠湾大桥、香港城、领事馆，但那目前只有一个叫源昌花园的楼盘，设计捞捞的。南沙最近的发展明显在提速，之前的规划基本都开工了，还新增了很多民生工程的规划，新签的几家学校和医院都开始设计招标，人口也越来越多，尤其是有消费能力的人口在增加，路上开始塞车，停车场开始紧张。如果相信地理决定论就会相信南沙迟早会发展起来，曾经的落后只是因为修桥的技术难度太大，成本太高，只有一条虎门大桥，而如今虎门二桥2019年就要提前通车了，深中通道、明珠湾大桥、深茂铁路都开工了，更别说凤凰一二三桥去年已经通车了，当交通打通，这个位于粤港澳大湾区最中心位置，风景优美，环境宜人的海滨小城怎么可能不有所发展，更别提自贸区、国家级新区、广州城市副中心这些政策加持。
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