世界防务纵览■同时生产2种先进武直，剑指美国阿帕奇，疫情未完俄军企已复工
【世界防务纵览■同时生产2种先进武直，剑指美国阿帕奇，疫情未完俄军企已复工】据俄罗斯媒体4月13日报道 ， 俄罗斯滨海边疆区“进步”航空制造厂工会副主席奥列格.涅普柳耶夫向采访人员表示 ， 尽管俄境内的疫情并没有完结 ， 但该厂自4月13日起已经全面复工 。 涅普柳耶夫指出：“企业已经开始全面生产 ， 正在研究不方便的人员居家远程工作的问题 ， 其余人员已经全部上岗 。 ”该厂主要产品中包括卡-52“短吻鳄”武装直升机 。 而俄罗斯军方的另一种先进武装直升机米-28N的最新改进型号也在进行生产 。 俄军这两种先进武直都拥有可以对抗美国阿帕奇武直的性能 ， 而且都是剑指阿帕奇的武器 。
文章图片
这两种武装直升机的原型都是上世纪80年代为应对美国推出的AH-64阿帕奇而研发的 。 1982年6月卡-50的1号机完成了首次悬停试飞 ， 11月米-28首架样机升空 。 到90年代 ， 米里设计局推出了具有昼夜全天候作战能力的“黑夜猎手”米-28N ， 卡莫夫设计局则推出了单座夜战型卡-50N和双座夜战型卡-52 。 俄军方一直认为单座布局不像双座布局那样已经过长时间实战考验 ， 因此卡-50N没有继续发展 ， 卡-52成为了米-28N唯一的后续竞争对手 。
文章图片
米-28N采用的是单旋翼带尾桨常规布局 ， 而卡-52采用的是独特的共轴式旋翼布局 。 共轴式旋翼的主要优点是不需要装长长的尾梁 ， 机身长度可以大大缩短 ， 结构紧凑、气动特性对称、抗侧风扰动能力高 ， 悬停效率也比较高 。 在使用相同发动机的情况下 ， 两副共轴式旋翼的升力比单旋翼帯尾桨布局的旋翼升力大12% 。 共轴式旋翼气动力对称性显然优于单旋翼式 ， 因为有两副旋翼产生升力 ， 所以每副旋翼的直径也可以缩短 。
文章图片
而共轴式旋翼的缺点是由于在一根旋翼轴上需要操纵两副旋翼 ， 其操纵机构复杂 。 上下旋翼升力面完全重叠 ， 相互之间会有气动干扰,造成一定的升力损失 。 此外为了保证上、下旋翼间的距离以防相撞 ， 要求桨叶的刚度很大 ，
文章图片
总体来说米-28N直升机由于没有共轴双旋翼飞机的一些机动动作局限 ， 因此更适合野外水平及垂直机动作战 。 而卡-52直升机没有尾桨 ， 结构更紧湊 ， 更适合在回旋空间狭小的山地和城市中飞行 。 最终俄罗斯国防部决定同时装备米-28N和卡-52两型武装直升机 。 文/PY
推荐阅读
- 世界旅行玩家又有新动作了，限制收购！日本将企业从中国撤离之后
- 战略国际防务观察美国核航母“天敌”或已出现，这两个国家需保持谨慎，美军说出实话
- 迷彩虎为何还要购买苏27战机？目标明确就是我们，美战机号称世界第一
- 麻小薯的旅行世界中方：鼎力相助，紧急时刻！中亚朋友对我国提出要求
- 小威看世界最担心的事还是发生了，印度再次传出危险信号！2个坏消息
- 老谭世界百态全球有几个国家不受影响？专家：只有2个，一旦美国关闭GPS
- 老谭世界百态遭国家直接驱逐出境，亲人去世也没回去，大牌明星获美国籍
- 铁血观世界F35C却不温不火，美会咋选择？，“超级大黄蜂”Block3样机将交付
- 铁血观世界击毙12名敌军，对美国“盟友”开火？土耳其再次掀起中东战事
- 铁血观世界就成“淘汰品”？各国目光转向两栖攻击舰，刚能造出“国产航母”