瀚海狼山：5代舰载机某方案预测！
文章图片
1 ， 首先说体量大小 ， 这一点非常重要 。 因为不管其他外形怎么样 ， 体量大小本身决定了一架战机的最基本的作战能力 。 其他的都是具体指标 ， 但是体量本身是能力的先决条件 。 当年当第一架31001还在拖车上 ， 被包裹严密 ， 被大家称呼为粽子机的时候 ， 瀚海狼山（匈奴狼山）就通过现场各种对比物体 ， 尤其是拖车的拖轮直径 ， 得出这架飞机全长不超过17.5米 ， 翼展不超过11.5米 ， 最大起飞重量不超过25吨 ， 就是一架使用中推发动机的“隐身版米格29”的结论 。 而后来31001首飞和进行航展上的表演 ， 也确实是采用了两台被称为“空中拖拉机”的米格29的御用发动机 。 实际上米格29原版的机长是17.37米 ， 翼展是11.4米 ， 最大起飞重量刚刚20吨出头 。 后来各种改进型虽然有加大机翼面积 ， 增加机背油箱等放大措施 ， 但是整体长宽并无彻底的放大 ， 仍然是一种20到25吨级的“前线”战斗机 。
【瀚海狼山：5代舰载机某方案预测！】2 ， 31001算是一种隐身版的米格29 ， 而且首飞和米格29用一样的发动机 ， 那么还有机腹内弹仓占据机体内空间的情况下 ， 宣传其作战半径接近米格29的两倍 ， 是毫无说服力的 。 白板米格29的作战半径只有可怜的600公里 ， 这还是理想数据；因此实际作战半径也就400公里上下 ， 被戏称为机场围墙包围者 。 而作为舰载机 ， 还要再增加至少1吨以上的加强起落架和结构增重后 ， 作战半径只会更压缩而绝不会有增加 。 事实上俄罗斯人自己在库舰上操作放大后的米格29K ， 只实战了一次就连续坠毁了2架 。 一架慌乱间拉断拦阻索坠海；另外一架是等待更换拦阻索期间内油耗尽坠海 。 说到底 ， 这两次损失都和内油过小 ， 航程不足有直接的关系 。 而美国现役的超级大黄蜂舰载机要求挂6枚中距弹和副油箱弹射起飞 ， 可以在750公里外逗留15分钟 。 而F35C要求内带4枚中距弹在800公里外逗留20分钟 。
文章图片
3 ， 从以上来看 ， 可以轻易得出2个结论：第一就是31001原先宣布的可以有1100公里的作战半径 ， 完全不可信 。 第二 ， 如果弹射作战半径和拦截能力 ， 低于F35C的带4弹800公里外拦截20分钟 ， 也没有意义 。 这是谁谁家5代舰载机上舰的最低门槛！从这点上来说 ， 真正的上舰机必须放大体量 ， 增加内油 ， 否则根本没有上舰的必要 。 到这里有人说了 ， F35C是单发 ， 现阶段加力推力已经有18吨 。 现在谁谁家根本没有这么大推力的合适发动机 。 采用双发布局就是必然 。 如果和传说多年的指标一样 ， 首飞仍然用传统的三代中推改进版 ， 单发加力推力也不过9吨 ， 2台开加力刚刚和F35C的一台看齐 。 就算将来更换4代先进中推 ， 5到10年内的极限推力也不过双发24吨 。 这推重比岂不是要难看地很？
4 ， 其实在狼山个人看来 ， 弹射起飞时 ， 推重比难看并不是大问题 。 毕竟谁谁家即使第一代大平板上的电磁弹射 ， 也有超过45吨的惊人弹射能力 。 因此被弹射的舰载机自身起飞推重比数据不好看并不是大问题 。 因为只要推重比超过0.5；在超级弹射器的助推下都能够安全起飞 。 反倒是如果最大起飞重量太小 ， 浪费了45吨的极限弹射能力才是真正的难看 。 从这一点上来说 ， 第一种上舰的5代隐身舰载机 ， 最大起飞重量的最低值 ， 也应该有31吨；甚至可以放大到32吨 。 只有这样 ， 才能在弹射作战航程上完全压制目前弹射起飞重量已经是29.5吨的超级大黄蜂；也基本不弱于弹射起飞重量已经是30吨的F35C 。 如果低于30吨 ， 其他指标无论怎么折腾 ， 在作战半径上 ， 都会被单发的F35C严重反压制 。
推荐阅读
![中年|中衍期货[投资者教育]：把握基本面分析的关键点](http://ttbs.guangsuss.com/image/e5c932f8241a2808b298c8ad2947fb73)
- 飞帅机腹进气使歼10与航母舰载机无缘
- 红外铲史官退役后“载机量”从1暴增为2000+，世界最小“航母”
- 瀚海狼山为什么不直接用钨金属做枪炮管？
- 瀚海狼山体量不如美国级两攻？最终还要看洞75A！
- 鉄血解读俄罗斯直呼中国厉害，山东舰可以搭载多少舰载机？此悬念已被公开
- 军武阅读为何还要使用米格-29舰载机？，俄罗斯航母有了苏-33舰载机
- 瀚海狼山6.5万吨级维沙尔号的建造计划居然没过关！
- 瀚海狼山飞碟式再入大气层？浅谈这次长5B携带的充气式货仓返回舱！
- 瀚海狼山液体大火箭的燃料箱为何不会轻易被压扁或者爆开？
- 军事报道■挑战自我，舰载机飞行员李渊：逐梦海天