养车宝典■让轮胎店最头疼的“子口”问题！原因真的是质量差？
很多卡车司机碰到烧子口问题 ， 就一口咬定说轮胎质量不行！大家认为烧子口到底跟质量有没有关系？
轮胎烧子口是卡客车轮胎中常见的一种问题 ， 就跟轮胎扎钉子一样普遍 ， 而很多卡车司机碰到烧子口问题 ， 就一口咬定说轮胎质量不行 ， 今天小编就来为轮胎店“沉冤昭雪” ， 证明一下烧子口到底跟质量有没有关系？
子口性能的好坏至关重要
轮胎子口又称趾口 ， 是指轮胎与钢圈接触的部分 。 据了解 ， 车辆在行驶中 ， 因车辆所施加的负荷、驱动力、制动力和横向力等作用 ， 会使轮胎的某一部位受力较大 ， 通过有限元模拟工具分析 ， 可以发现轮胎子口部位所受的应力较大 。
而且轮胎店安装、拆卸等日常的操作 ， 都与轮胎的子口有关 ， 所以轮胎子口的性能好坏至关重要 。
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虽然轮胎企业在生产过程中不断优化胎料配方和子口设计 ， 但是对于轮胎店而言 ， 轮胎子口这一系列的问题很是令人头疼！
子口太紧 ， 安装不上
曾有轮胎同行吐槽：他最近接了个同行的装胎活 ， 这个品牌的轮胎 ， 子口比较紧 ， 碰到好钢圈新钢圈 ， 活还能干！碰到差一点的钢圈 ， 命都要装掉了
十来个轮胎就得花上一天的时间安装！
相比真空胎 ， 有内胎的就更难装 。 有的同行还提出使用润滑油、肥皂液等方法 ， 但是 ， 安装轮胎千万不要使用此类润滑液 ， 涂抹之后充气胎口容易滑出来 ， 增加了车主的驾驶危险系数 ， 一旦发生事故将无法挽回 。
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子口太薄 ， 容易出意外
相比轮胎子口太紧、子口加厚 ， 轮胎店也吐槽现在市场上有些轮胎产品的子口太薄 ， 是某些轮胎企业为了减少用料 ， 故意把轮胎子口设计更薄 ， 甚至不顾及轮胎店安装轮胎的风险 。
子口薄的轮胎 ， 轮胎店在安装的时候几乎不费什么力气 ， 但是当子口薄的轮胎 ， 遇上变形的钢圈 ， 轮胎店可就要倒大霉了！
轮胎爆胎是因轮胎长时间承受较大的压力 ， 一些使用有内胎的卡车车主 ， 甚至要求轮胎店充14到15个气压 ， 高气压加上严重的超载 ， 轮胎承受的压力实在太大了！
轮胎子口长期工作在高压下 ， 当轮胎店再充气的时候 ， 轮胎子口撑不住了 ， 最后受伤的还是轮胎人！
【养车宝典■让轮胎店最头疼的“子口”问题！原因真的是质量差？】日常投诉理赔的重灾区
除了以上轮胎店眼里的问题 ， 在车主眼里 ， 轮胎子口也问题频现 。 磨子口、烧子口等现象一旦出现 ， 车主就会找到轮胎店 ， 认为是他们销售的轮胎质量有问题 。
其实磨子口、烧子口的原因 ， 一是货车长距离行驶 ， 再加上频繁刹车 ， 轮辋的温度会急剧升高 ， 热量传导给轮胎子口 ， 导致轮胎子口橡胶硬化、燃着 。 二是车辆上承载着超重货物 ， 轮胎子口撑不住 ， 发生病变是很正常的现象 。
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温馨提示广大司机朋友们：
天气逐渐变得热起来 ， 烧子口、抽丝爆极其容易发生 ， 并且这些现象都不能理赔；请广大司机在驾驶的过程中一定要对于轮箍晒水、放慢车速、定期检查刹车系统 。
轮胎烧子口问题不是不能解决 ， 主要还是看卡车司机们要不要改变驾驶习惯、想想有多少次货物超载了 ， 这都是导致轮胎烧子口的原因！
所以 ， 想要解决烧子口问题 ， 请先注意自己的驾驶习惯 ， 避免频繁制动、减少超载 ， 才是解决问题的根本方法 。
小编在这里也提醒各位轮胎人 ， 如果碰到这种客户 ， 耐心的解释给他听 ， 很多卡车司机不是不讲道理 ， 而是不太了解 ， 所以请花点时间 ， 讲给你的客户们听 。
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