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「江苏」2小时畅行全省，各设区市1.5小时到南京

「江苏」2小时畅行全省，各设区市1.5小时到南京
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4月16日上午 ， 采访人员从省政府举行的新闻发布会上获悉 ， 到2035年 ， 江苏将基本建成交通强省 ， 形成安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通体系 ， 基本实现一日联通全球 ， 半日通达全国 ， 2小时畅行江苏全省 ， 各设区市1.5小时抵达南京 。
构建高质量综合交通网络体系
发布会现场发布了《交通强国江苏方案》（以下简称《方案》） 。 这是指导江苏未来30年交通运输发展的纲领性文件 ， 详细规划了江苏交通运输发展重点任务 。
加快铁路建设 ， 打造轨道上的江苏 。 加快高快速铁路建设 ， 打通国家高铁干线江苏境内路段 ， 完善区域高快速铁路网络 。 加快城际铁路、市域（郊）铁路规划和建设 ， 打造多层次轨道交通体系 ， 实现无缝换乘与衔接 。 完善货运铁路网络布局 ， 加快既有线扩能、电气化改造 ， 研究开行通勤客运 。 到2035年 ， 高快速铁路达到5000公里以上 ， 货运铁路达到1700公里以上 。
强化机场统筹 ， 增强机场群功能 。 高标准建设南京禄口机场 ， 到2035年 ， 旅客吞吐量进入全球前50位 。 提升苏南硕放机场服务能力 ， 将南通新机场建设为上海国际航空枢纽的重要组成部分 ， 加快苏州机场规划研究 。 加快提升淮安涟水机场航空货运枢纽功能 ， 建设徐州观音机场为淮海经济区中心机场 ， 加快其他机场改扩建 。 加快把高铁、城际铁路、市域（郊）铁路引入重点机场 ， 打造“轨道上的机场群” 。 加快通用机场建设 ， 到2035年 ， 实现15分钟航程覆盖全省域 。
加快过江通道建设 ， 促进跨江融合发展 。 融合铁路、公路、城市道路、城市轨道等交通方式以及桥梁、隧道等过江形式 ， 建设多功能复合型过江通道 。 到2035年 ， 已建和在建长江过江通道达到36座 ， 长江两岸相邻县（市、区）实现直连快通 。
完善公路网络 ， 提升路网服务水平 。 提升高速公路网络功能 ， 优化普通国省干线公路网 ， 完善快速干线公路网络 。 到2035年 ， 全面建成6600公里以上的“十五射六纵十横”高速公路网 。 推进“四好农村路”建设 ， 加强特色农产品(000061,股吧)优势区与旅游资源富集区的交通建设 。
加快港口建设 ， 发挥水运优势 。 畅通高等级航道网 ， 到2035年 ， 建成“两纵五横”干线航道网 ， 高等级航道总里程3600公里以上 。 构建长三角北翼“两出海口、一枢纽、多示范”的港口新格局 ， 形成以连云港(601008,股吧)港为支撑的陆海联运出海口 ， 以南通港、苏州港为支撑的江海联运新出海口 ， 以南京港(002040,股吧)为核心的长江中转联运枢纽 ， 以淮安港、徐州港、无锡港为示范的特色内核集装箱港 。
打造高水平的特色交通体系
在发布会现场 ， 省交通运输厅副厅长金凌用一个总目标、两个阶段、三个定位、四个一流、五个价值取向概括《方案》总体要求 ， 并介绍了交通强省建设的八项重点任务和打造交通强国建设江苏十大样板 。
他表示 ， 《方案》全面贯彻了“一带一路”建设、长江经济带发展、长三角区域一体化发展等国家重大战略和中国（江苏）自贸区建设等要求 ， 认真落实国家《建设纲要》；同时紧紧围绕省委省政府提出的江苏高质量发展走在全国前列、加快“强富美高”新江苏建设的目标 ， 充分体现江苏特色 。
根据交通运输部关于交通强国建设试点工作的要求 ， 《方案》也结合江苏实际 ， 围绕江苏十大样板 ， 提出了“一年出亮点、两年见成效、三年出经验”的目标 ， 争取用3年的时间全力打造一批先行先试典型样板 ， 形成在全国可复制、可推广的经验和成果 。 2020年围绕重大项目、重大工程、重大政策、重大改革四个方面 ， 全省重点打造28个样板亮点 ， 年内形成一批具有江苏特色的初步成果 ， 为交通强省建设开好头、起好步 ， 为交通强国建设提供经验做法、贡献江苏力量 。


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