『中型车』探店实拍小鹏P7，10天后上市，将正面对抗特斯拉！
自从特斯拉Model 3国产化以后 ， 可谓是将一片国产高价位（30万+）电动车们杀得一脸“懵逼” ， 而面对这样的冲击 ， 我们的自主车企乃至造车新势力也急需要推出一款产品来应对 。
本文插图
纵观国内品牌即将推出的纯电动车型 ， 目前来看只有两款车型具备这种潜力：一款是属于传统造车企业的比亚迪汉、另一款则是造车新势力的代表小鹏P7 。
而据了解 ， 小鹏P7将会在4月27日率先上市 ， 为了更加深入的了解这款重磅车型 ， 前些天我们便去了小鹏的广州总部进行了一次探店 。
本文插图
之所以一向对于纯电动车型都不太感冒的我 ， 这次也愿意称小鹏P7为“阻击特斯拉的希望” ， 是因为这款车型无论在外观上还是数据上都实在是太诱人了 。
据官方介绍 ， P7的两驱超长续航版本的NEDC续航里程高达706km ， 创下了目前国内在售电动车的新高 ， 退一万步来讲 ， 就算在消费者的实际道路环境中续航打个8折 ， P7也能轻松开上500km以上 。 而对于那些对性能有追求的客户 ， P7也提供四驱高性能版车型 ， 虽然续航要低一些（只有552km） ， 但是百公里加速时间仅需4.3秒 。
这些数据都是这台新车能够与Model 3抗衡的最大资本 。
本文插图
本文插图
在外观上 ， P7最抓人眼球的就莫过于它的前脸了 。 贯穿式的LED日行灯分布在两侧分体式大灯的上方 ， 构成了官方所说的Interstellar设计元素 。 看似封闭的前脸 ， 其实下方还有一个小小的中网 ， 以供电池电机等部件的散热 ， 而这个进气口还配备了主动进气格栅 ， 能在不需要的时候关闭掉 ， 以降低风阻 。
本文插图
而没有了发动机布局的束缚 ， P7的前悬挂也得以用上了三球铰双叉臂的“豪华”设计 ， 以提升运动性能 。 为了达成更高的续航里程 ， 车头也能被设计得十分低矮 ， 再加上低风阻后视镜、隐藏式门把手等优化设计 ， 整车风阻系数做到了0.236的水平 。
本文插图
小鹏P7的侧面则是典型的轿跑造型 ， 快速下溜的车顶与尾箱连成一体 ， 尾部还有微微上翘的“小鸭翼” 。 在车身尺寸上 ， 目前可以知道的是P7长度为4880mm ， 轴距则是达到了2998mm ， 无论是轴距还是车长比起特斯拉Model 3都有着巨大的优势 。
本文插图
而为了驾驭得住四驱版车型的恐怖动力 ， 19寸的“大脚”轮毂搭配245mm胎宽的米其林PS4运动轮胎 ， 以及Brembo代工的刹车系统出现在这台车上也显得不那么意外了 。
无框车门的配置也令P7看起来更加的“高大上” ， 只不过各位在上下车开门的时候就要注意温柔一点了 。
本文插图
本文插图
本文插图
推荐阅读
- [日产]日产GT-R实拍
- 『房车』标配400Ah锂电u002F睡4人，空间与操纵兼备！嵘野首款跨界型房车实拍
- 「幽默段子」《三生三世》青丘仙境的实拍地，这个中国秘境依然很纯净！
- 『中型车』马斯克：特斯拉自动出租车车队今年能完成功能性准备工作
- 『2019你为谁骄傲』2019年度国内中型车投诉排行榜
- 中型车：特斯拉 Model 3 车主维权！4 万差价换长续航版？
- 奥迪@这款紧凑型车豁出去了！都降到15.2万出头了，2.0T+7DSG，性价比超高!
- 『奇瑞』10万级紧凑型车是看着几款车就够了!哪个更实惠？
- 大众：过年回家选车很重要！落地价不超19万的中型车!多位老司机兜底暴露它们的优缺点
- 「」奥迪ABT SQ7实拍！4.0T+电动机，动力大涨，网友：还是这内饰香