宝骏@6万多配8档波箱，油耗4毛，单月销量有5.8万辆
有句歌词是这样说的“我有一个好想法 ， 准备打算 ， 留到十年后再和你说 ， 给你买最大的房子、最酷的汽车、走遍世界的每个角落” ， 其实这句歌词就代表90后、95后的消费生活观 。 据统计 ， 在90后理想生活中 ， 买车以72%的高意愿排在第二位 ， 同时 ， 在2018年之后 ， 最后一批90后也全部成年 ， 那么他们的消费能力也得到释放 ， 不过 ， 他们的消费观念则有所不同 。
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这对于汽车产业的影响显然是很大 ， 因为年轻化成为汽车市场的新发展趋势 ， 最直观的例子是小型SUV销量占比明显增加 ， 毕竟相比起售价更贵、造型更稳重、家用风明显的紧凑型SUV或更高级别车型而言 ， 小型SUV的定价更亲民 ， 且设计运动、年轻 ， 这正好对上90后用户喜欢个性化车型的审美观念 。 两者一拍即合 ， 小型SUV自然成为车市里的“新宠” 。
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那么 ， 在小型SUV市场中谁卖得最好呢？或许很多人先想到的会是本田XR-V、吉利缤越等车型 ， 上述车型热度不低 ， 更是频频被年轻人所提及 ， 可是要论销量 ， 它们还是不如宝骏510 。 从乘联会公布的2019年SUV销量排行中 ， 不难发现宝骏510累计销量高达190492台 ， 在SUV中排行第五 ， 仅次于哈弗H6、途观、奇骏和CR-V等紧凑型SUV ， 是小型SUV中的销量第一 。 而在小型SUV中排行第二的XR-V ， 19年销量仅144987台 ， 缤越和长安CS35分别排行第三和第四 ， 销量也都低于宝骏510 。
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而且宝骏510并非是今年才开始大卖 ， 这款车型自2017年2月份上市以来 ， 一直都是小型SUV中的翘楚 ， 单月销量高达5.8万辆 ， 或许用小型SUV里的“常胜将军”来形容它会更恰当 。 或许有人不禁会问了 ， 宝骏510为什么能够卖得这么好呢？单纯用产品力强显然不能解释 ， 毕竟市场中产品力强的车型并不只有宝骏510 。
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颜值暂且不说 ， 毕竟宝骏510的别称就是“颜兽” ， 它的设计就算放在今天来看也足够前卫 ， 很能吸引消费者眼球 ， 比XR-V和缤越的设计还出色几分 ， 但宝骏510的价格却是小型SUV中定位最亲民的几款车之一 。 宝骏5110的价格才5.58万-8.28万元 ， 不提12万往上的XR-V ， 就与8万起步的缤越对比来说 ， 宝骏510比它要便宜好几万 。 而这样的价格差距 ， 恰恰将宝骏510的竞争力提升了不止一个层级 ， 这也是为什么宝骏510能在小型SUV独领风骚的原因之一 。
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其次 ， 对于刚毕业的上班族或工作一两年的白领来说 ， 买车之后还得考虑后续的养车成本 。 毕竟 ， 薪资并不是高 ， 养车成本不能高 。 而宝骏510是戳中年轻用户的痛点 ， 它配备的是小型SUV中的黄金动力：1.5L+6MT/CVT ， 这台型号为L2B的发动机拥有DVVT技术 ， 搭配上偏向于经济的6MT或CVT ， 让宝骏510的油耗维持在6.2L-6.5L之间 ， 也就每公里4毛钱左右 ， 按照每年跑2万公里计算 ， 宝骏510车主的油耗花费才8千 ， 要比紧凑型SUV低得多 。 同时 ， 这台模拟8速的CVT变速箱在宝骏510上最低6.38万即可 。
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当然 ， 仅仅靠性价比、低的用车成本 ， 并不是宝骏510吸引年轻用户的主要原因 。 现在的年轻人都是“颜控” ， 更多的是崇尚“颜值即王道” 。 而被称为“颜兽”的宝骏510 ， 无疑是“投其所好” 。 分体式大灯、高光矩阵进气格栅、悬浮式车顶等外形设计 ， 彰显出个性的一面；内饰的红黑双色搭配 ， 拨杆式的按键设计 ， 红色的缝线 ， 无一不彰显运动和个性的气息 。
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