【丰田】雅力士中国长轴距接班人，9万出头买高配，桑塔纳遇到个性劲敌
说到丰田YRAiS L致享这个稍显复杂的名字 ， 我们很容易想起曾经尝试过入华生产的雅力士 。 作为丰田入门级的小型车 ， 雅力士为它在全球市场的品牌性立下过汗马功劳 。 即便是在当下 ， 你到许多东南亚国家或拉美国家 ， 仍能看到许多提供着掀背样式的三厢雅力士与普锐斯 。
而在进入到广汽丰田的工厂后 ， 接班雅力士三厢的YARiS L致享 ， 在尺寸规格上变得更符合国人的需求 ， 而设计样式也在迎合我们的口味 。
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比家用多一点运动感 ， 代步也讲究个性
别看YARiS L致享在定位上就是代步而已 ， 但它的样式在这个细分市场 ， 却是出了名的个性化 。 这种被称为鲶鱼脸的前脸组合 ， 虽不会像两厢致炫那般显眼 ， 可要从车流里识别出它还是很容易的 。
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其实YARiS L致享采用的仍是当下较为普遍的V型格栅 ， 只不过通过更多层次的递进打造 ， 它给人留下的印象感会更为直接 ， 也能有效与其它入门丰田区分开来 。
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与此同时 ， 照明系统会是前脸上一个提升车辆档次感的东西 。
由于我们镜头中出现的是YARiS L致享 CVT科技版 ， 也就是高配型号 ， 所以它的灯腔镜其实是经过了重新修缮的 。 因为远近光照明升级为了LED ， 这使得它看上去就是一副炯炯有神的样子；而与远近光灯相配合的多幅条带LED日间行车灯 ， 则再度强调了它的质感 ， 加上格栅黑色装饰板中的雾灯 ， 它的多路况行车照明便有了保障 。
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侧身上的线条也会让我们联想更多 ， 对比大众桑塔纳上非常平直的结构 ， YARiS L致享采用的锋利高腰线 ， 不单单有明显的弧度 ， 其也带着车体沉降而来；它的运动感没那么明显 ， 但也已经确实存在了 。
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无论是车辆定位在那个细分市场 ， 丰田轿车尾端的亮点永远都会集中在灯组上 。
尾灯的样式看上去稀松平常 ， 但实际上抛开嵌入式的镀铬装饰条 ， 它其实拥有了C型灯腔结构 ， 加上内部照明光带使用了深红色外壳 ， 它的质感并不会差 。
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车舱设计亮点与槽点分明
车舱部分有亮点也有槽点 ， 亮点当然在于CVT科技版车型上的触控屏 ， 它并不会像大众对待桑塔纳那样 ， 连一块儿像样的中控屏幕都不给 。
8.0英寸触控液晶屏可以真正提供给YARiS L致享车机系统功能 ， 包括原厂手机互联、蓝牙通话以及更多多媒体与辅助功能调节 ， 都可以更快速实现 。
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小型车在内饰设计上其实都差不太多 ， 即便是当下新到来的小型SUV大众途铠 ， 也都使用了标准的T型中控布局 ， 而YARiS L致享反倒比途铠更有意思 。
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