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「趣头条」帅气，低油耗，内饰合意。车漆薄，减震硬，后备箱小。


轩逸 2020款 1.6L TOP CVT奢享版
购买地：广西 购买日期：2019-11
裸车购买价14.50万 车主油耗5.6L/100km 目前行驶2850km
最满意
油耗低 ， 刚提车国道开长途能开4.0个油耗 ， 不过在市区开得多 ， 上下班很近 ， 其实走路上班就可以 。 目前2850公里 ， 显示平均油耗5.6 。 桌椅很舒服 ， 顶配前后雷达实用 ， 主动刹车避免了一次追尾 。 高速和市区平坦路面还是很舒适安静 。 但是颠簸路和遇上坑就怀疑人生 。
最不满意
电子屏有时候反应迟钝 ， 倒车影像偶尔不调用 ， 发动机启停默认是开启的 ， 经常要手动关闭 。 还有习惯用经济模式 ， 不知道能不能锁定默认为这个模式 ， 每次都要发动车后就调模式 ， 很难受 。 虽说是LED大灯 ， 但还是感觉像瞎的一样 。
为什么选择这款车
最根本的原因是穷！在预算范围之外的一定范围内 ， 选定了它 ， 主要是看脸和安全配置 ， 对比了一下老款 。 其实定价比老款接地气 ， 只不过老款优惠了很多 ， 前面已经下定定老款了 ， 认真对比了配置 ， 我觉得老款的配置实在无法接受 。 多点钱买的不仅是颜值的大幅度提升 ， 而且还有配置的升级 ， 自觉得划算 ， 总比车改划算吧 。 自我安慰 ， 别和我较真哈
空间 (4分 ， 满分5分)
乘坐空间是没的说了 ， 我170是随便够用了 。 就是后备箱小了点 。 后排不能放倒 ， 但是换成脚刹后腾出的扶手位我挺满意 ， 下面还能储物 。 至于脚刹嘛 ， 我并不像大家那样讨厌它 ， 只是习惯问题而已 ， 我是觉得挺好使 ， 不用动手 ， 一脚下去完事 。 这东西好比大家吃鸡游戏时候的按键位置调整 ， 适应一下就好了 ， 刚开始调整按键位置的时候 ， 你真的反应不过来 ， 开枪键 ， 开镜键在哪个位置 ， 慢慢就熟悉了是吧
动力 (5分 ， 满分5分)
对我来说完全够用 ， 比较合我口味 ， 不需要太澎湃的动力 ， 开车温柔型的 ， 主动让别人超车的那种 。 动力输出个人感觉很平顺 ， 当然是在我常用的经济模式下 。 运动模式起步有点窜 ， 或者说推背 ， 不喜欢这样起步 ， 觉得慢慢起步有安全感 。
操控 (4分 ， 满分5分)
方向盘很有运动感的D型设计 ， 低速轻盈 ， 高速时会变沉 。 总体上除了有时候感觉方向盘有点小小的虚位 ， 其他体验都挺好 。 毕竟我开车很小心 ， 不爱超车不喜欢变道 ， 基本是主动降速让超的那种 ， 所以 ， 谈不上什么操控不操控的 。
油耗 (5分 ， 满分5分)
这个不用说了 ， 自己跑出4.0的时候自己都惊呆了 ， 当时应该是1000多里程的时候 ， 当时是拍了照留下来的 。 而且当时是春节后回桂林 ， 国道长途 ， 开着暖气 ， 我不知道开暖气是不是没有开冷气那么耗油 ， 自己猜测供暖完全可以冷却系统的热量转化过来嘛 ， 但是制冷系统不行 ， 靠烧额外的油 。 瞎猜 ， 没兴趣去探究工作原理 ， 也不用喷我啦 。 总之停省油
「趣头条」帅气，低油耗，内饰合意。车漆薄，减震硬，后备箱小。
本文插图

舒适性 (4分 ， 满分5分)
这个很难评价 ， 路好的时候是很舒服 ， 静态体验还可以 ， 在路平的国道上 ， 安静平稳 ， 媳妇说和动车差不多 ， 开那种路的感觉是有点点享受的感觉 。 但是遇坑,减速带和烂路真的怀疑人生 。
外观 (5分 ， 满分5分)
就是被它的外表欺骗的 ， 所以找了各种理由做媳妇的思想工作退订原定的老款 ， 选了这个新款 。 有一次开出去 ， 有个小伙直接冲着我车喊 ， “看 ， 看 ， 这车好漂亮啊” ， 当然我没听到 ， 是副驾转述我的 。 来个周末在桂林周边游的图吧
「趣头条」帅气，低油耗，内饰合意。车漆薄，减震硬，后备箱小。
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内饰 (5分 ， 满分5分)


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