『起亚』60万旗舰的缩放版，1.6T+7速双离合、油耗7.9L，车主：车舱太好用
都说东风悦达起亚现在已经彻底转入了“SUV品牌” ， 奕跑、傲跑、智跑等入门产品撑起了这个品牌的大半边天 ， 可起亚真的没有一台像样的轿车产品了吗？面对这样的问题 ， 估计东风悦达起亚K5的车主们就会第一个跳出来反对 。
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还记得好几年前60万级的起亚K9吗？这一代还在国产销售的K5被认为是它的“小码” ， 而又有人将之称为“时尚版”或者“青春版” 。 因为 ， 这一代在售的起亚K5 ， 售价仅为16.48到17.38万元 。 相比于同为中级轿车的迈腾或者凯美瑞 ， 起亚K5的售价优势不言而喻 。
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不过时的时尚 ， 起亚K5辨识度极高
其实从前脸上来说 ， 它与曾经的起亚K9并没有什么联系 ， 如果说60万的旗舰看上去就是尊贵的商务车 ， 那么K5则是年轻人会喜欢的 。 因为在迈腾、凯美瑞等一票中级车之中 ， 起亚K5的雕塑美学依然充满了竞争力 。
若单单把它现在所使用的进气格栅拎出来 ， 一定会有人误以为这是起亚发布的一台全新汽车产品 。 之所以能够把它识别出来是起亚品牌 ， 正式其非常有代表性的虎啸格栅样式 ， 这覆盖在每一台起亚上 。
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而会误认为这样的虎啸属于新车 ， 则是因为它采用了非常前卫的成对样式直瀑 。
其实它并不是标准的成对连接设计 ， 更像是悬在梁上的刀锋 。 它在处理上并没有与格栅下边缘连接在一起 ， 这不仅让其呈现出悬浮感 ， 更是通过这种并不多见的纵向镂空 ， 让其比我们看到的任何一台韩系轿车都要前卫 。
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车头大灯既是亮点 ， 也是槽点 。 它的亮点是因为在尺寸体积上比较大 ， 想想当前市场中 ， 就连BBA都使用上了更小巧的灯组 ， 这样的槽点显而易见；至于说亮点 ， 看看它通过倾斜镀铬条与LED光带进行装饰的远近光灯腔 ， 强烈的机械感在当下寻求复古风格的时代里 ， 还真能够吸引到不少年轻消费者的关注 。
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我们在格栅当中看到了刀锋样式 ， 同样会出现在侧身之中 ， 具体来说是在轮圈之内 。
成对的双五幅样式条幅 ， 采用了与格栅直瀑相同的形状 ， 尖角并没有环绕轮毂铆钉 ， 而是刚好插入在铆钉之间 。 不过 ， 制动盘现在倒是变为了镂空设计 ， 它们会增强车辆在行进过程中表现出来的运动质感 。
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从侧向45度视角来看车尾 ， 在这台K5 Pro 1.6T 自动时尚版型号当中 ， 我们会看到尾箱盖顶端的一个小型尾翼 。 这种紧紧贴合尾箱的尾翼 ， 虽不会像什么保时捷、AMG那样在驾驶过程中树立展开 ， 但它仍可以把自己与传统中型三厢准确区分开来 。
另外 ， 这里还会有大口径椭圆双排气、保险杠扩散器扰流等设计来支持我们这种说法 。
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